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    潛力之爭!新版藍(lán)瑟卡羅拉火拼

    2008-04-03 18:24:46 來源: 其他 作者:yangdonglin
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      電子科技改變世界面貌,汽車自然也不例外,卻在回歸一切開車本質(zhì)之際竟驚覺困惑,究竟汽車原始價(jià)值重要,或是后來再陸續(xù)添加電子科技,像彩色糖衣般補(bǔ)強(qiáng)而來的迷人效果?

    卡羅拉

      卡羅拉ALTIS的底盤雖舊,卻經(jīng)過小刀美容般透過底盤添加些許細(xì)節(jié)修飾達(dá)到比上一代進(jìn)步的結(jié)果。只是那種進(jìn)步的差距,仍不離傳統(tǒng)ALTIS均衡為上的設(shè)計(jì)主線,或許是以寧靜舒適來滿足買主就已足夠呢?且仍然禁得住漲價(jià)差距的考驗(yàn)?

    卡羅拉

      『卡羅拉ALTIS繼承上一代車型采用1.8升發(fā)動機(jī)

      卡羅拉ALTIS不會不知道自己的弱點(diǎn),眾家對手正朝著這個(gè)方向洶洶而來,瞄準(zhǔn)的它動力編成承襲上一代車型采用1.8升發(fā)動機(jī),并未換上已經(jīng)在中國大陸、日本使用的Dual-VVT-i發(fā)動機(jī),以及和舊款相同的四速自排變速箱另外新增手自排換文件裝裝置。

    藍(lán)瑟

      『藍(lán)瑟Fortis采用同級車最大馬力的2.0升MIVEC新發(fā)動機(jī)』

      對比卡羅拉ALTIS,一樣擁有年度暢銷冠軍車頭銜的藍(lán)瑟 FORTIS,自然覺得很不服氣。就血統(tǒng)而言,藍(lán)瑟FORTIS凝聚著EVOLUTION車體的本質(zhì)光環(huán),采用同級最大馬力的2.0升MIVEC新發(fā)動機(jī)與CVT變速箱兼顧加速與低油耗的優(yōu)勢,再衡量兩者之間售價(jià)的合理性,藍(lán)瑟 FORTIS似乎真的有大舉反撲的企圖與實(shí)力。

      ● 題目:回歸一切基本層面 體會開車

      家庭轎車也要追求駕駛樂趣!畢竟駕控絕不止于樂趣而已,甚至于避開危險(xiǎn)于千鈞一發(fā)。以此回歸開車本質(zhì)的天平之上,卡羅拉 ALTIS豪華的配備與良好的品牌形象推出全新第十代,是否能如所愿延續(xù)銷暢的亮眼成績?同樣標(biāo)準(zhǔn)檢視挾著同級車最大動力及國產(chǎn)車最高安全規(guī)格的藍(lán)瑟 FORTIS是否也能在同樣條件之下,展現(xiàn)出源于EVO血統(tǒng)的優(yōu)異體質(zhì)?

    藍(lán)瑟

      當(dāng)這兩輛車新仇舊恨被再度被挑之際,先針對駕馭性首要的操控與操作接口深入了解。許多消費(fèi)者走到展示間賞車時(shí),最直接的感受就是坐進(jìn)車室內(nèi),當(dāng)下體驗(yàn)的舒適感受,加上一旁Sales全力施展專業(yè)技能后,許多消費(fèi)者連車都還沒開到就下訂單,等到車已經(jīng)上路后,才感覺不夠舒適或是操控不佳。若是買得比別人便宜就罷了,就怕貴又不適合卻后悔莫及。

      ● 問題一:駕駛操作接口是否人性?

      從兩輛車最簡單的操控接口看起,ALTIS配備豐富,操控接口自然多的嚇人。ALTIS為了便于駕駛?cè)苏{(diào)整座姿,配置了八向電動調(diào)整座椅,卻在前后距離、油門位置與方向盤位置調(diào)整好后,雖然腰部與座椅緊貼,但意外的發(fā)現(xiàn)肩部空間毫無倚靠,感覺始終調(diào)不到自己的最佳坐姿。且椅墊高度不夠高、又車頭向下低斜,對前方環(huán)境的不安全感似乎得花一段時(shí)間適應(yīng)。

    卡羅拉

      『卡羅拉Altis配備八向電動調(diào)整座椅,但似乎不容易調(diào)整到最佳坐姿。 』

      FORTIS同樣配備八向電動調(diào)整座椅,調(diào)整范圍似乎比ALTIS多一些,車頭前方與車外兩側(cè)距離判位很快能夠適應(yīng)。此外,坐上駕駛座后容易調(diào)出最佳坐姿,同時(shí)包覆性也不錯(cuò)。必須強(qiáng)調(diào)的是駕駛時(shí),若不能調(diào)出最佳坐姿或是采用不適合自己的座位駕駛,不僅會加重駕車疲勞程度,同時(shí)會在意外發(fā)生時(shí),造成不可預(yù)料的嚴(yán)重后果,絕對可不能輕視。

    卡羅拉 藍(lán)瑟

      『卡羅拉Altis與藍(lán)瑟FORTIS方向盤的對比』

      不過在ALTIS四幅方向盤左方音響控制的便利性不算差,無論是在變換模式或選取電臺或曲目,稍稍熟悉按鈕功能后都十分就手,右邊的MID多功能信息控制可隨時(shí)掌控行車信息,這可能就是「因?yàn)榧恿撕芏嗯鋫涔时仨殱q價(jià)」的原因之一。

      真要挑剔雙手不離方向盤的操作接口,或許是定速巡航控制器因?yàn)椴卦诜较虮P下方,而顯的老氣、不那么順手。藍(lán)瑟FORTIS在方向盤左方同樣是音響控制鍵,但右邊則是巡航控制鍵,相較之下,藍(lán)瑟FORTIS的安排方式比較直覺且貼心,而儀表板上行車計(jì)算機(jī)信息按鍵則是在儀表臺左方,用起來也十分就手。

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    藍(lán)瑟 暫無報(bào)價(jià)
    藍(lán)瑟 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評 論壇
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