美日最強(qiáng)SUV格斗 豐田FJ酷路澤vs悍馬H3

　　FJ在減震筒與防傾桿設(shè)定上與H3差異頗大，道路上展現(xiàn)優(yōu)異的舒適性，轉(zhuǎn)向精確性也略勝H3。后懸掛部分因?yàn)楣潭ㄝS搭配多連桿圈簧的關(guān)系，雖然落差表現(xiàn)不敵H3，但是23公分的行程已經(jīng)十分驚人，更難得的是后軸在On-Road行駛時(shí)，高度的穩(wěn)定性，對(duì)乘坐舒適性的提升，功不可沒(méi)。

FJ的雖很斯文，但是暗藏強(qiáng)勁輸出力道在最后展現(xiàn)，面對(duì)爛泥毫無(wú)畏懼

在傳動(dòng)設(shè)計(jì)上，中差加后差鎖定，配合加力檔即可輕松挑戰(zhàn)六十度陡坡

　　不需借助助加速?zèng)_刺，F(xiàn)J就可以進(jìn)入陡坡，順利攀爬而上

　　越野表現(xiàn)旗鼓相當(dāng) FJ實(shí)用價(jià)值高

　　其實(shí)我們提出的測(cè)試地點(diǎn)非常嚴(yán)苛，夏季雷雨后的山坡地，遍佈著泥濘，稍有不慎，甚至?xí)��?dǎo)致翻車(chē)！H3的輸出猛爆、可以力拔山河一舉奔向坡頂，氣勢(shì)十分的驚人，尤其是展現(xiàn)超大落差時(shí)，懸掛與彈簧所發(fā)出的咯咯聲響，煞是驚人！

　　相形之下FJ斯文許多，這并非操駕風(fēng)格使然，事實(shí)上此車(chē)的每個(gè)動(dòng)作就是擁有飽滿(mǎn)的力道，順順的踩下油門(mén)，但是車(chē)輪已經(jīng)讓泥濘呈現(xiàn)爆漿狀態(tài)，手段斯文但是作法非常殘暴，時(shí)常可以見(jiàn)到它巨輪空轉(zhuǎn)下，所挖出的大坑洞。

　　試駕感言

　　這兩款車(chē)在越野實(shí)力上根本無(wú)法分出勝負(fù)，不僅動(dòng)力只有三匹之差，前懸吊設(shè)計(jì)也完全相同，乍看H3的大落差后懸吊佔(zhàn)盡優(yōu)勢(shì)，但終究也敵不過(guò)FJ的柔軟身段。不過(guò)回歸到本質(zhì)面，H3的狂野特質(zhì)固然難以抗拒，可是FJ這等日系SUV，終究比較人性一點(diǎn)，我會(huì)選擇FJ，把便宜的車(chē)價(jià)用作加高改裝！（文章來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng)）