各有所長 PCauto對比奧迪A4L 2.0T/寶馬325i原創
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編者小結——
奧迪A4L經過中國化的精心打造后，其實我覺得在中國它已經不再繼續挑戰寶馬3系的王者地位，而是向高檔和舒適的方向發展。這就能吸引更多的消費者關注，繼而和寶馬3系錯開目標群體，而且售價上的差異也注定2.0L的版本將面向更多的消費者。而寶馬則繼續醉心于運動性的發展，相信喜歡寶馬3系的人還是不會改變他們那份對操控樂趣的熱愛。
| 類型 | 評分 | 奧迪A4L 2.0T |
| 外觀 | ★★★★☆ | 前臉設計新穎、整體造型協調 |
| 內飾 | ★★★★☆ | 一如既往的內飾風格 |
| 動力 | ★★★★☆ | 低轉扭力驚人，日常使用完全足夠 |
| 操控 | ★★★☆☆ | 加長的車身和較軟懸掛使得操控性減弱 |
| 制動 | ★★★☆☆ | 原裝制動力度很足夠 |
| 工藝 | ★★★★☆ | 奧迪的工藝不用懷疑 |
| 平穩 | ★★★☆☆ | 較軟懸掛在彎路上傾側較對手明顯 |
| 售后 | ★★★★☆ | 售后網點遍布各大城市 |
| 類型 | 評分 | 寶馬325i |
| 外觀 | ★★★★☆ | 每一代改進的外型都非常耐看 |
| 內飾 | ★★★★☆ | 內飾簡潔樸素，I-Driver系統更容易上手 |
| 動力 | ★★★★☆ | 動力輸出偏向中高轉，直六引擎魅力依然 |
| 操控 | ★★★★☆ | 同級別操控標桿，對手學習的楷模 |
| 制動 | ★★★☆☆ | 原裝制動力足夠 |
| 工藝 | ★★★★☆ | 寶馬的工藝不用懷疑 |
| 平穩 | ★★★★☆ | 各種道路都能給駕駛者充足信心 |
| 售后 | ★★★★☆ | 售后網點遍布各大城市 |
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