以運(yùn)動(dòng)的名義 PCauto對(duì)比試駕睿翼轎跑/東本

    一直以來(lái)，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)都非常激烈，而且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中還有不同類型的產(chǎn)品。商務(wù)味道更濃一些的車型當(dāng)然是占大多數(shù)的，但除了它們還有突出運(yùn)動(dòng)性的車型存在。 馬自達(dá)6轎跑在市期間一直都是這個(gè)級(jí)別中最好賣的運(yùn)動(dòng)型轎車，現(xiàn)在作為繼任者睿翼轎跑的出現(xiàn)對(duì)之前上市的運(yùn)動(dòng)型轎車思鉑睿會(huì)不會(huì)造成沖擊呢？咱直接把這倆都拉出來(lái)比試比試吧。

    這兩款車大家都應(yīng)該不算陌生了，即便是剛剛上市不久的睿翼轎跑相信在經(jīng)過(guò)了北京車展之后，大家也已經(jīng)對(duì)它有所了解了。所以在本文中將不會(huì)對(duì)兩車的外觀內(nèi)飾做大篇幅的介紹和評(píng)價(jià)，重點(diǎn)放在駕駛特性和性能表現(xiàn)方面。 

    睿翼轎跑和思鉑睿在外形設(shè)計(jì)上對(duì)于一款突出運(yùn)動(dòng)性的車型來(lái)說(shuō)，都是比較成功的。雖然都很成功，但兩款車又是兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。睿翼轎跑的外形設(shè)計(jì)更注重的是車身的流線性，比三廂版睿翼看起來(lái)更具時(shí)尚性的霧燈組件和尾翼都讓車身看起來(lái)更加立體。而思鉑睿的外形設(shè)計(jì)更多的是宣揚(yáng)一種凌厲的感覺(jué)。燈組、中網(wǎng)同樣都是這種有棱有角的冷峻的感覺(jué)。

    車身側(cè)面是兩款車分歧最為明顯的地方，睿翼轎跑的掀背造型延續(xù)著馬自達(dá)轎跑的經(jīng)典，新款的睿翼轎跑又比之前的馬自達(dá)6轎跑更加飽滿，更富流線性。五輻雙叉造型輪轂很有力很動(dòng)感。思鉑睿是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車身造型，但美國(guó)和日本的設(shè)計(jì)風(fēng)格在車身造型上都有一定的體現(xiàn)，看似低矮的車身高度和尖頭尖尾的設(shè)計(jì)讓我們很容易在大腦中出現(xiàn)那些活躍在美國(guó)街頭的日本性能車。

睿翼轎跑選擇的是韓泰輪胎

思鉑睿選擇的是普利司通輪胎