離我們?cè)絹?lái)越近 試駕長(zhǎng)安福特新蒙迪歐
第一代蒙迪歐于1993年亮相,當(dāng)時(shí)是名震一時(shí)。第二代于2000年上市,設(shè)計(jì)不再針對(duì)全球,而是更加歐洲本土化,在歐洲市場(chǎng)占有率居同級(jí)車(chē)之首。2004年,長(zhǎng)安福特引入蒙迪歐國(guó)產(chǎn)至今。經(jīng)過(guò)3年的市場(chǎng)檢驗(yàn),蒙迪歐也成為了大家公認(rèn)的好車(chē):設(shè)計(jì)穩(wěn)重、底盤(pán)優(yōu)秀、空間大、價(jià)格適中。但隨著B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化,它自身的缺點(diǎn)也越來(lái)越受到消費(fèi)者的挑剔:外形保守、油耗過(guò)高、4前速的變速器。這些因素都影響了它在市場(chǎng)中的形象定位高度。新一代蒙迪歐的改進(jìn)重點(diǎn)就在于此:更加重視形象和內(nèi)在操控的提升。還沒(méi)上市就作為007最新的座駕即是典型的證明。這也使得新蒙迪歐尚未正式推出,就比前一代的受關(guān)注度高出很多。
30歲的外形
盡管之前我反復(fù)研讀了新蒙迪歐的資料與照片,但看到實(shí)車(chē)后,仍然讓我驚嘆她的驚艷。在陽(yáng)光下照射下,新蒙迪歐的所有線條更顯立體,擺脫照片的二維壓縮,在眼前清楚地呈現(xiàn)出KineticDesign的設(shè)計(jì)張力。愛(ài)車(chē)網(wǎng)
新蒙迪歐繼續(xù)了福特從S-MAX開(kāi)始的動(dòng)感設(shè)計(jì),身邊有很多朋友第一眼看到新蒙迪歐都覺(jué)得太過(guò)前衛(wèi),但在我看來(lái),新蒙迪歐的設(shè)計(jì)其實(shí)并不前衛(wèi),而是富有視覺(jué)沖擊力。
從車(chē)頭看去,圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的線條,并沒(méi)有90年代初汽車(chē)為了追求流線型而使車(chē)頭低扁的風(fēng)格。福特的設(shè)計(jì)師精巧地加大了前保桿的厚度,并讓從保險(xiǎn)桿開(kāi)始向上延伸的弧線有著適當(dāng)?shù)那首兓屍湓诒S辛骶型的元素的同時(shí),還保留了車(chē)頭造型的厚實(shí)基礎(chǔ)。適當(dāng)?shù)囊曈X(jué)厚度,使得車(chē)身?yè)碛辛肆骶型之外,成功保有中大型房車(chē)所必備的雍容大氣,穩(wěn)定而不笨重地帶著年輕與速度的視覺(jué)效果,讓新蒙迪歐的造型有著完美的開(kāi)端。
在行人撞擊防護(hù)日受重視的情形下,各類(lèi)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋造型元素并沒(méi)有太大的差別。漂亮的弧線與平整大面積的引擎蓋,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎如出一轍。不過(guò)福特的設(shè)計(jì)師巧妙地利用了大燈與引擎蓋上的直角折線,硬是在平滑的造型中,加入了動(dòng)感。內(nèi)縮五邊形獨(dú)特的大燈,從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋折線與保險(xiǎn)桿邊緣組成銳角向外發(fā)展。透明的燈罩,與烤漆的鈑件形成高反差的對(duì)比,強(qiáng)化了銳利的效果,為前方視野的圓潤(rùn)加入一絲霸氣。而靠近前擋風(fēng)玻璃的兩個(gè)倒梯形狀的淺淺凹痕,不但拉出了類(lèi)似風(fēng)的線條,亦與保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣口和前霧燈組相互呼應(yīng),成為支撐起前方視角的骨架,為前臉的視覺(jué)效果,營(yíng)造出不同的張力。在圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)、厚度、張力、速度、流線等各種元素交織下,新蒙迪歐打造出獨(dú)具風(fēng)味的車(chē)頭造型。我個(gè)人覺(jué)得新車(chē)的設(shè)計(jì)大膽之余,并不會(huì)過(guò)于年輕化。
車(chē)側(cè)面的造型也同樣頗為新穎。進(jìn)氣格柵與大燈組成的線條,順著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋向后延伸,拉出了車(chē)頂與車(chē)窗下沿的肩部線條。保險(xiǎn)杠順著輪胎繞出了巨大的輪拱,并在車(chē)門(mén)下緣拉出似裙腳效果的折線。設(shè)計(jì)師則以鯊魚(yú)鰓狀的側(cè)轉(zhuǎn)向燈為起點(diǎn),略斜向上拉出了一道寬度漸行漸縮的利落腰線。所有的線條,以前寬后窄的方式,向著車(chē)尾方向收斂,配合整體車(chē)身前低后高的倒梯形設(shè)計(jì)元素,給人彷若疾駛下所牽引出來(lái)的流線型的視覺(jué)效果,打造出似靜若動(dòng)的奔跑感。
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- 官方價(jià): 18.99-27.59萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià): 17.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌:福特
- 級(jí) 別: 中型車(chē)
- 排 量: 1.5T | 2.0T
- 變速箱: 手自一體
- 顏 色:
- 1
蒙迪歐 詢(xún)底價(jià)>> 18.99-27.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 帕薩特 18.38-32.28萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn):全新動(dòng)感前臉,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,底盤(pán)調(diào)教沉穩(wěn)
缺點(diǎn):后排空間一般,手自一體波箱換擋沒(méi)雙離合快