大嘴的獅子走過來 試駕標(biāo)致307HDi
舒適設(shè)定影響操控，整體表現(xiàn)穩(wěn)定
以約莫60公里的速度切入彎角，較高的車身和長(zhǎng)懸吊行程，雖然不免造成了車身的側(cè)傾，而車輛重心在轉(zhuǎn)換間，也稍稍影響了過彎動(dòng)作的流暢，但307HDi漸進(jìn)式的動(dòng)力輸出，讓人在彎道間易于掌控，而扎實(shí)的底盤設(shè)定與靈巧的車身尺碼，也讓其能依照駕駛?cè)怂O(shè)定的路線前進(jìn)，帶來相當(dāng)?shù)陌捕ǜ小?/P>
將車速逐漸提高，當(dāng)來到70公里以上，307HDi的輪胎在過彎時(shí)，傳來陣陣抗議聲，轉(zhuǎn)向不足也逐漸發(fā)生，但此時(shí)在ESP電子車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)介入下，略收油門，并修正方向盤角度，307HDi也能順利攻克彎道，而將排文件于手動(dòng)模式的2、3文件間切換，轉(zhuǎn)速維持在2500rpm以上，柴油引擎源源不絕的動(dòng)力，讓307HDi在通過出彎點(diǎn)后，能立刻加速前進(jìn)。
而和過往相較，307HDi在ESP電子車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)外，并增配了ASR加速防滑控制系統(tǒng)，降低了可能發(fā)生失控的危險(xiǎn)，而在被動(dòng)安全上，也新增了車側(cè)氣廉，讓全車達(dá)到6氣囊的設(shè)定，在主被動(dòng)安全性上都有顯著的提升。
最后一役，換心重回戰(zhàn)場(chǎng)
正如同文前所述，標(biāo)致307的后繼產(chǎn)品308已于國(guó)外發(fā)表，并預(yù)計(jì)將于2008年導(dǎo)入臺(tái)灣地區(qū)，而在柴油風(fēng)潮持續(xù)延燒的此刻，搭載著原廠最引以自豪的動(dòng)力心臟，307HDi無論在造型或配備、質(zhì)感上，都有相當(dāng)精進(jìn)；不過307畢竟是將改朝換代的產(chǎn)品，和對(duì)手們相較難免略顯疲態(tài)，但其均衡的產(chǎn)品力，以及合宜的售價(jià)，若能替標(biāo)致HDi柴油家族打響名號(hào)，這最后一役，也足以讓307功成身退了。
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福克斯
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>
- 8 寶來 10.78-14.83萬 詢底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬 詢底價(jià)>>
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2003款標(biāo)致307實(shí)拍
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東風(fēng)標(biāo)致307皮帶提前斷裂車主受損嚴(yán)重
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新標(biāo)致307視頻廣告
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優(yōu)點(diǎn)：操控樂趣十足，舒適性仍然很好
缺點(diǎn)：A柱粗大，檔位不夠清晰
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒有隨著308的上市而退出市場(chǎng)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬左右能買到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車市上的常見現(xiàn)象，同時(shí)不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來。面對(duì)眾多的新車，307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過縮減車型，只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及降低價(jià)格等手段后，性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車型來說，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對(duì)三廂來說兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過氣車型的身份。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
