純粹的紅色"跑鞋" 試三菱LanEVO IX

　　天哪！最新同時(shí)又是最為經(jīng)典的三菱車就擺在你的面前，也許我應(yīng)該做足準(zhǔn)備工作，至少穿一雙賽車鞋、帶一副賽車手套，以免這個(gè)傳說中脾氣暴躁的家伙給我好看。可惜我并沒有穿戴那些，因此在啟動(dòng)前我所有的動(dòng)作都必須小心翼翼，謹(jǐn)慎地在極短的離合行程內(nèi)找尋結(jié)合點(diǎn)，以免熄火而成為別人的笑柄，因?yàn)榫S修店的人就站在旁邊，他們剛剛還在抱怨店里的維修師傅因?yàn)殡x合抬得太慢，讓這臺(tái)EVO的離合器飄出一股焦糊味。

　　初次和三菱LancerEVOIX打交道，用謹(jǐn)慎、謙和的態(tài)度對(duì)待它絕對(duì)不會(huì)是錯(cuò)誤的選擇，面對(duì)一臺(tái)擁有15年輝煌與神奇歷史背景的車型，除非你擁有像托米·馬基寧（1996—1999駕駛?cè)�菱賽車史無前例地連續(xù)4年奪取WRC年度總冠軍）一樣的駕駛技術(shù)和成就，否則持著傲慢的態(tài)度和偏激的思想只會(huì)讓你在駕駛EVO的時(shí)候不斷犯錯(cuò)誤。

　　看看我們的這輛試駕車，車身曾被無數(shù)飛濺的石子所擊中過，加上幾經(jīng)砂石、柏油揉搓的輪胎，這輛看上去體無完膚的車就像古代神話中的巨龍，因?yàn)閾碛斜┰甑拿�聲和�?qiáng)大的能量，引得無數(shù)人想要征服它，而手段往往也十分暴力。

　　現(xiàn)在我必須在版面空缺和面對(duì)一輛性能并未處在最佳的狀態(tài)的EVO之前權(quán)衡利弊，最終在確定了這臺(tái)EVO足夠堅(jiān)強(qiáng)之后，我沒有舍得將它的鑰匙交回給4S店的工作人員，而是將它開上了五環(huán)路，一條平和且并不擁堵的道路正好適合給它險(xiǎn)些被燒焦的離合器降降溫。

　　三菱的LancerEVOIX并不是一輛簡(jiǎn)單的、在公路上完成從A點(diǎn)到B點(diǎn)的任務(wù)的傳送工具，但并非所有人都認(rèn)同我的想法，因?yàn)榧幢阄矣萌粘５鸟{駛方式開著EVO走在五環(huán)上，也會(huì)成為他人的追逐對(duì)象。

　　這些人并不是警察，他們不顧被攝像頭拍下的危險(xiǎn)，匆匆地從我的身后趕上來只是想搞清楚我開的到底是一輛正牌的EVO，還是一輛經(jīng)過改裝老款的藍(lán)瑟，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)我所開的的確確是一輛實(shí)力在民間有些被神話的EVO時(shí)，他們會(huì)加緊催促自己腳下的油門，因?yàn)樵谒麄兛磥砟軌蛟诮稚铣�過一輛EVO是一種榮耀，而我則在將近50km的路段上不斷充當(dāng)著愉悅其他駕駛者的工具。