城市行者：試駕長豐獵豹CS6柴油豪華版

　　自Jeep“小切”退市之后，縱觀30萬元以下的SUV陣營，已經沒有了擁有純正越野血統的車型，這無疑是廣大憧憬自由精神的都市男兒的一大憾事。不過，這一空缺即將被長豐獵豹CS6所填補。長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車自主開發的新一代SUV車型。獵豹CS6在傳承了純正三菱帕杰羅技術血統的基礎上，突破了長豐獵豹系列“純越野”的形象，大量采用了時尚化、都市化的設計和配置，力求打造出滿足現代都市人群需求的“最具越野風采的城市SUV”。

　　近日，筆者有幸在長豐獵豹永州基地試駕了獵豹CS6柴油豪華版。此行雖沒有品嘗到永州的異蛇，但是卻充分欣賞、感受到了獵豹CS6的俊朗外形、豪華配置、強勁動力、完美操控……

　　全新造型，突破“獵豹”傳統印象

　　提起“長豐獵豹”，第一聯想一定是滿大街跑的全身迷彩、棱角分明、懸掛軍牌的軍車。軍工的背景、軍用的形象雖然塑造了長豐獵豹的高品質印象，但同時也讓普通消費者與其產生了一些距離。長豐獵豹CS6能否突破“軍車”形象，成為了本次試駕的一大疑惑。

　　第一眼看到獵豹CS6，確實讓人眼前一亮。完全沒有了傳統獵豹系列的棱角感覺，取而代之的是流暢、時尚的線條，充滿肌肉感的輪廓。不愧為賓尼法利納的設計作品，讓狂野的“獵豹”一步就跨入了時尚的都市。

長豐獵豹CS6外觀

　　獵豹CS6車身全長4.98米，寬1.865米，比獵豹黑金剛還要大上一號，但高度卻比黑金剛低了8.5厘米，整體感覺更加平穩扎實。

　　線條簡潔的鍍鉻隔柵，新型的水鉆大燈，一體化的前保險桿，組成了霸氣、時尚的前臉。

獵豹CS6前臉

　　前擋風玻璃傾斜度加大，有效降低了風阻。從前杠底端一直延伸至尾部的腰線，符合國際汽車工業設計的發展趨勢，大大增強了獵豹CS6的整體感，更趨近于高檔轎車的感覺。車頭下的防劃板，車身兩側的腳踏板，則彰顯了獵豹CS6的越野本色。

CS6側臉

　　后輪眉略向外張，結合向前伸展出的寬厚的后側圍，完美的承接了從前端延伸過來的流線感。

CS6側面

　　獨創的車尾燈組，背攜式備胎架，讓獵豹CS6尾部感覺新穎大氣。右側開啟的尾門，讓獵豹真正與歐洲接軌。后杠、腳踏板、后底部防劃板的整體設計，在延承獵豹系列風格的基礎上，充分體現了設計師的創造力。

CS6尾部

　　整體評價獵豹CS6的外觀造型，設計師將越野與時尚、穩重與動感進行了完美的結合。如此圓潤、飽滿，前衛的外觀，一定有理由吸引廣大都市男兒的關注。