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    飛得更高--試駕北京現(xiàn)代NF御翔2.0 L

    2006-05-09 11:05 作者: 佚名 責(zé)任編輯: shangfuqiang

      目前,整個(gè)中高級轎車市場都在進(jìn)行全面的升級換代,帕薩特領(lǐng)馭、新馬自達(dá)6、2006款雅閣等新車型對原有車型進(jìn)行了垂直換代;而即將上市的君越、凱旋、凱美瑞和軒逸也都是中高級車市這塊“大蛋糕”的強(qiáng)有力“操刀者”。趁著中高級轎車市場的新格局還沒有完全形成,搶占細(xì)分市場成為了現(xiàn)有車型的進(jìn)攻重點(diǎn)。北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)19萬~20萬元這一空檔區(qū)間,不錯(cuò)時(shí)機(jī)地推出了NF御翔2.0 L車型。

      此次率先推出的是自動豪華型,售價(jià)19.58萬元,其他2.0 L車型將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)向下延伸,以搶占更低的價(jià)位空間。我們在2005年9月已經(jīng)測試過2.4 L車型,此次將對2.0 L車型的表現(xiàn)進(jìn)行嚴(yán)格的測試。

      發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動力表現(xiàn)強(qiáng)勁,噪聲控制得較為出色,懸架調(diào)校偏重舒適性和2.4 L車型一樣,御翔2.0 L也采用了現(xiàn)代汽車先進(jìn)的第三代“Theta”發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸、16氣門、連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。其最大功率為107 kW,最大扭矩為191 N·m,從數(shù)據(jù)上看和同級別的2.0 L車型相差不多。御翔2.0 L的實(shí)際動力表現(xiàn)更為出色,尤其在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出比較突出,起步加速凌厲,雖然沒有推背感,但是并線超車感覺很輕松。在4 500 r/min以上時(shí)加速性能明顯減弱,車速的提升不如低轉(zhuǎn)速時(shí)迅猛。手自一體變速器和發(fā)動機(jī)匹配的平順性較好,加速時(shí)沒有明顯的頓挫感。

       從起步到加速的過程中,發(fā)動機(jī)的噪聲增大都不明顯,這主要得利于御翔2.0 L出色的隔音降噪設(shè)計(jì)。只是在點(diǎn)火瞬間聽到起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,而怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的振動很小,平靜得幾乎讓人感覺不到它的運(yùn)轉(zhuǎn)。80 km/h以下時(shí)車內(nèi)的噪聲都在可以接受的舒適范圍內(nèi),只有車速達(dá)到100 km/h時(shí),發(fā)動機(jī)的噪聲才開始明顯變大,同時(shí)路噪的增加也較為明顯,這在一定程度上掩蓋了發(fā)動機(jī)的噪聲,而此時(shí)風(fēng)噪的增加仍然不明顯,御翔的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)以及車門的密封性都是比較出色的地方。 
     
      NF御翔的前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛,下臂為倒L型,改善了方向盤抖動敏感度,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。偏軟的懸架設(shè)計(jì)對于路面的振動過濾得很好,乘坐起來很舒適,但是在高速過彎時(shí)也會表現(xiàn)出一定的側(cè)傾。

      外形比較成熟,剛上市不久便出現(xiàn)價(jià)格下滑

      NF御翔的側(cè)面和尾部看上去和老款雅閣很相似,但是2006款新雅閣在尾部的較大變化使兩者之間的“距離”又拉大了,這樣有利于發(fā)揮御翔的個(gè)性化,使人們又將注意力轉(zhuǎn)向了御翔本身所具有的低價(jià)格、高配置和表現(xiàn)出的良好性能。雖然御翔2.4 L在先期的銷售情況并不理想,但是經(jīng)過降價(jià)以及推出更低配置的車型,御翔開始在細(xì)分市場上有所突破。御翔將更多地發(fā)揮韓國車在價(jià)格上的優(yōu)惠,由于御翔2.4 L車型高達(dá)1萬元的降幅,也波及到了2.0 L車型,御翔2.0 L一上市便有一定幅度的優(yōu)惠,北京等大城市的優(yōu)惠幅度在5 000元左右。

      配置齊全一向是韓系車的優(yōu)勢。除了雙氣囊、ABS、EBD等標(biāo)配外,御翔2.0 L豪華型還配備了全自動空調(diào)、真皮座椅、電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、前后盤式制動、6碟CD、Infinity七聲道高級音響和AQS(空氣質(zhì)量控制系統(tǒng))。

      北京現(xiàn)代NF御翔2.0 L豪華型

      發(fā)動機(jī)型式 雙頂置凸輪軸、16氣 門、可變氣門正時(shí)

      排量 L 2.0

      最大功率 kW(r/min) 107(6 000)

      最大扭矩 N·m(r/min) 191(4 250)

      變速器型式 4速手/自一體

      長、寬、高 mm 4 800、1 832、1 475

      軸距 mm 2 730

      最高車速 km/h 190

      輪胎 215/65 R15

      行李廂容積 L 523

      排放標(biāo)準(zhǔn) 歐III

      廠家指導(dǎo)價(jià) 萬元 19.58

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