進步一點點 PCauto試駕比亞迪G3 1.5MT

    最近這幾年，馬路上的自主品牌車型也是越來越多了，我們國內的汽車生產廠家有了長足的進步，無論是外形、內飾的設計方面，還是整車的調教或者用料做工方面，都越來越符合中國人的需求，滿足大眾的口味。比亞迪汽車在這幾年中進步的非常快，從默默無聞的一個品牌到人盡皆知，他們與國際知名企業的合作、參加國外車展，這些都確實挺長中國人的臉的。

    說到產品，比亞迪F3可算是讓比亞迪掙了個盆滿缽滿，但單一車型是很難提升整個品牌的實力的。所以，去年下半年比亞迪又推出了他們的G系列車型中的第一炮：比亞迪G3。在比亞迪的產品體系中，G系列比F系列高一級別，也就說G3這款車應該是比F3更高檔的一款車。那么到底是不是這樣呢？咱們去看看……

    比亞迪G3的“三圍”尺寸為4600mm/1705mm/1490mm，在車身長度方面確實比F3要長出將近50毫米。通覽其外觀，尤其是車頭部分，可以看出比亞迪是努力在新車身上注入自我設計的元素。之前車型上經常出現的效仿其他品牌車型的做法在G3的車頭部分確實不太容易發現。這款車的車頭設計給人感覺飽滿、有型，第一印象還不錯。

    進氣格柵部分的面積沒有刻意的追趕時下“盡量大”的潮流，適合的面積加上鍍鉻裝飾讓中網部分顯得比較和諧，既然是一款家用轎車確實沒有必要弄得讓人那么血脈噴張的。晶鉆式透鏡前大燈組的樣式不是它的最大賣點，突出實用性才是它比較可貴的地方。透鏡的輔助確實可以提高燈泡的聚光程度以及射程。LED小燈的設計很像歐洲車型，但G3上的這個可不是那種長明燈。

    G3的車身側面沒有什么太多的亮點，車身曲線設計的比較和諧簡單。如果說亮點的話，應該算是帶轉向燈的反光鏡，除了轉向燈外，反光鏡的下面還設置了迎賓照明燈，只要帶著鑰匙靠近G3，迎賓照明燈就會亮起，這個配備通常只有較為高級的車才有，在晚上使用時效果非常不錯。10幅的鋁合金輪轂雖然并不是所有車型上都會出現，到從倒數第二便宜的車型開始就可以選裝了，多條幅的輪轂讓車身顯得比較穩重、睿智，沒有過多的強調運動性也這款車的定位比較契合。

    視線轉到了G3的尾部，說實話這個車尾的設計還是會讓我們很快的想到某個品牌的某款車，雖然說整個車尾的設計無論是尾燈組的樣式還是其整體的造型都還比較適合這款車。但從設計上考慮，似乎還有可以推敲的地方，既然車頭可以有自己的新意，那么車尾為什么就不可以呢？