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      新炫艷有理 PCauto試駕07款?怂

    2007-03-29 08:42 出處:pcauto 作者: 向朝輝 責(zé)任編輯: xiangzhaohui

    外形

    試車(chē)地點(diǎn)

    廣州

    試車(chē)時(shí)間

    2007-3

    天氣

    晴天

    路面工況

    瀝青、水泥

    推薦經(jīng)銷(xiāo)商

     廣州瀚福汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
    020-82011188

    試車(chē)人員

    圖 文:向朝輝 

    車(chē)型

    07款?怂 2.0自動(dòng)版

    市場(chǎng)指導(dǎo)報(bào)價(jià)

    16.58萬(wàn)元

    編輯短評(píng)

    我們喜歡:外形設(shè)計(jì)時(shí)尚,動(dòng)力匹配,內(nèi)飾配置較高,較好的操控。

    我們不喜歡:相對(duì)于前一代?怂,操控方面偏向舒適型。

      炫舞橙顏色的福克斯?這對(duì)編輯部來(lái)說(shuō)算是一個(gè)不小的驚喜,原本動(dòng)感的?怂乖倥先绱肆萌说念伾,我們有理由相信走在大街上必然會(huì)引起眾人的注意。2007年3月,新款福克斯在全國(guó)上市,平日里只是斷斷續(xù)續(xù)的聽(tīng)說(shuō)新款?怂乖谀承┓矫嬗行└膭(dòng),但終究沒(méi)有機(jī)會(huì)細(xì)細(xì)的體驗(yàn),今日借廠家的深度試駕之機(jī)一解心中的誘惑,看看新?怂沟降子泻胃倪M(jìn)之處。

      福克斯(Focus)的愿意就是“焦點(diǎn)”,從1998年在歐洲面世以來(lái),在如今的8年時(shí)間,在全球89個(gè)國(guó)家有了逾500萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。2005年9月,長(zhǎng)安福特首先將三廂?怂挂胫袊(guó)市場(chǎng),在一年后的2006年9月,將兩廂產(chǎn)品也引入中國(guó),在筆者的記憶中,國(guó)內(nèi)能將三廂與兩廂都保持良好業(yè)績(jī)車(chē)型的應(yīng)該就是長(zhǎng)安福特的?怂梗@讓許多其它廠家眼紅不已。

    外形

      在新推出的2007款?怂瓜盗兄,特別增加了兩廂2.0自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)型,但是提車(chē)的當(dāng)日兩廂只有其它顏色,卻沒(méi)有編輯部鐘情的炫舞橙。到底是選顏色還是選車(chē)型?經(jīng)過(guò)一番思考,還是選擇了難得的三廂版“艷”品,將“焦點(diǎn)”留給自己,讓他們開(kāi)其它車(chē)去吧……

      外形 點(diǎn)綴在你不經(jīng)意間

      福克斯的外形對(duì)于多數(shù)了解車(chē)市的人來(lái)說(shuō)并不陌生,筆者在此不再做過(guò)多的講述。但是細(xì)細(xì)品位,我們還是能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)小的改動(dòng),而整體給人的感覺(jué)就是,更加動(dòng)感一些。2007款?怂乖诶^續(xù)保留側(cè)/后空氣動(dòng)力學(xué)大包圍的同時(shí),增加了全新設(shè)計(jì)的一體式空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠,勾勒出較為時(shí)尚的風(fēng)格。電動(dòng)可調(diào)后視鏡增加了高亮度警示燈,針對(duì)1.8手動(dòng)/自動(dòng)車(chē)型,福特專門(mén)為其設(shè)計(jì)新的輪轂,當(dāng)然今天我們?cè)囻{的是2.0自動(dòng)豪華版,輪轂與前一代相對(duì),沒(méi)有改變。

    外形 外形
    外形 外形

      比較細(xì)心的朋友可以注意到,新福克斯的車(chē)門(mén)拉手與車(chē)型鍍鉻飾條都有所不同,增加了亮麗感,尤其在天氣較好的陽(yáng)光下,顯得較為耀眼。此次長(zhǎng)安福特在2007款?怂管(chē)型上三廂版增加了激情紅、炫舞橙和鈦晶灰三種顏色,而兩廂版針對(duì)1.8系列新增加炫舞橙,筆者在此預(yù)計(jì),新增加的顏色中炫舞橙會(huì)受到多數(shù)年輕人的追從,因?yàn)檫@種顏色與相對(duì)女性化的激情紅相比,同樣受到男士們喜愛(ài),這一次福克斯是真正的“動(dòng)”了起來(lái)。

    內(nèi)飾

      內(nèi)飾 變化不大

      相對(duì)外形,新?怂乖趦(nèi)飾上改動(dòng)并不大,確切的說(shuō)是沒(méi)有多少功能性改變,廠家資料顯示,2.0自動(dòng)豪華型增加前排座側(cè)安全氣囊、2.0自動(dòng)豪華型采用了新的中控臺(tái)色調(diào)(感官上與上代產(chǎn)品差別不大,仍然中規(guī)中矩)、前排座椅爆燃預(yù)緊限力式安全帶、駕駛員未系安全帶提醒裝置(其實(shí)副駕駛位也應(yīng)該增加此項(xiàng)功能)。

      相對(duì)與日系車(chē)型,?怂乖趦(nèi)飾方面確實(shí)感覺(jué)較為“實(shí)在”,當(dāng)中還是有著濃厚的老美式的風(fēng)格,新款的蒙迪歐將在下半年在全國(guó)上市,其外形與內(nèi)在的東西我們?cè)凇?07”電影中已有所了解,筆者估計(jì)此次的上海車(chē)展也會(huì)亮相。但真正換代的?怂鼓兀款A(yù)計(jì)不會(huì)讓人失望,但恐怕要到2008年底才會(huì)有消息。

    內(nèi)飾 內(nèi)飾

    動(dòng)力

      新福克斯依然搭載著Duratec-HE全鋁合金反置式發(fā)動(dòng)機(jī),配備了福特C3P系統(tǒng)設(shè)計(jì)的強(qiáng)化底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)。此外,2.0運(yùn)動(dòng)版搭載MTX75的5速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)豪華版搭載Sequential Sport Shift(S.S.S)4速手自一體變速箱。

      說(shuō)到?怂,我們自然要提及車(chē)身安全性方面的表現(xiàn),GOR塑鋼車(chē)頭,A柱間防撞加強(qiáng)橫梁,4門(mén)高剛性斜列防撞鋼梁、全方位倒車(chē)?yán)走_(dá);創(chuàng)新的激光焊裝技術(shù)與萊卡激光追蹤儀,以每秒1000個(gè)結(jié)構(gòu)點(diǎn)的檢驗(yàn)技術(shù),保證了?怂乖谲(chē)身上的剛性。

      操控 2.0自動(dòng)豪華版偏向舒適 市場(chǎng)做了細(xì)分

      我們有理由相信,新的?怂共徽撛谕庑闻c內(nèi)飾上都有所改進(jìn),但留給我們的到底還有一個(gè)概念,新的?怂乖趧(dòng)力與操控方面會(huì)給大家一定的飛越嗎?懷著這樣的心情,試車(chē)組在提取車(chē)輛之后就直接上了環(huán)城高速……

      新的?怂,自然對(duì)其有著較高的期望,所以在能夠展示拳腳的地方需要做的動(dòng)作就是先將油門(mén)踩到底。與前一代?怂瓜啾,筆者認(rèn)為在油門(mén)的響應(yīng)方面沒(méi)有原來(lái)那么迅速,但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升上來(lái)之后,福克斯依然提供了不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn),車(chē)輛在2、3檔時(shí)爆發(fā)出不錯(cuò)的加速度,輕松破百。試駕過(guò)福克斯的人都知道,在國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)車(chē)型中,?怂沟牡妆P(pán)有著良好的口碑,新款福克斯依然保持了優(yōu)良的傳統(tǒng),由于試車(chē)需要,我們將速度提升到180公里/小時(shí),底盤(pán)依然扎實(shí)可靠,同時(shí)固特異的輪胎將?怂沟穆吩肟刂频妮^好,車(chē)內(nèi)較為安靜。

      在轉(zhuǎn)向方面,福克斯依然保持了較好的精確度,同時(shí)方向盤(pán)力度適中,就算是女士也能把握的游刃有余。

    外形

      隨著試駕的進(jìn)行,我們感覺(jué)到新福克斯整體操控方面確有不同,尤其是在過(guò)高速?gòu)澪粫r(shí),與前一代相比產(chǎn)生一定幅度的側(cè)傾,用業(yè)界的術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō):變的軟了一些,從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō),?怂沟牡妆P(pán)調(diào)教偏向了舒適型設(shè)計(jì),讓車(chē)輛在彎位有一個(gè)緩沖的空間,較多的照顧后排的感受。較為舒適的操控調(diào)教必然會(huì)在制動(dòng)方面有所體現(xiàn),所以?怂沟膭x車(chē)在前半段有一定的緩沖,將制動(dòng)板踩到底后,車(chē)輛能夠牢牢的定住。

      試駕總結(jié):

      關(guān)于?怂购廊A版的改變,筆者認(rèn)為能迎合大部分人的胃口,同時(shí)舒適型的調(diào)教也能降低城市行車(chē)的油耗。但是對(duì)于筆者這種喜愛(ài)硬性操控的人怎么辦呢?如果能在4S店購(gòu)買(mǎi)?怂购,經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的調(diào)教,回到第一代的操控風(fēng)格,或者將操控調(diào)教的更硬一些,這將是莫大的歡喜。

      在這里筆者特別提出,?怂乖2007款推出了兩廂2.0自動(dòng)檔運(yùn)動(dòng)型,但是提車(chē)的當(dāng)日我們以顏色為重,并沒(méi)有試駕此款車(chē)型,編輯部將會(huì)再次聯(lián)系相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商,將新車(chē)的測(cè)試結(jié)果送上。

      2007款?怂梗瑥S家在車(chē)型上做了細(xì)分,關(guān)于你的操控喜好,廠家給了你不同的選擇。

    類型

    評(píng)分

    2007款?怂 2.0自動(dòng)豪華版

    外觀

    ★★★★

    外形設(shè)計(jì)動(dòng)感,尤其是炫舞橙顏色

    內(nèi)飾

    ★★★☆

    內(nèi)飾依然沒(méi)有什么改變,比較中庸

    動(dòng)力

    ★★★☆

    2.0的動(dòng)力與車(chē)身匹配

    操控

    ★★★★

    相對(duì)于前一代產(chǎn)品,偏向舒適型調(diào)教

    制動(dòng)

    ★★★★

    制動(dòng)平穩(wěn)、舒適,感覺(jué)較為自動(dòng)把控中

    平穩(wěn)

    ★★★★

    懸掛較為舒適,高速平穩(wěn)

    售后

    ★★★★

    在國(guó)內(nèi)售后網(wǎng)點(diǎn)較多

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    ?怂 編輯點(diǎn)評(píng)
    ?怂

    優(yōu)點(diǎn):外觀更具有動(dòng)感,內(nèi)飾改變較大,動(dòng)力出色

    缺點(diǎn):自動(dòng)版加速有些滯后

    8.9
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    9.54秒 38.35米 暫無(wú)
    林喆 9.0分     新福克斯的此次換代可以說(shuō)是充滿誠(chéng)意的,車(chē)輛不但在外觀和內(nèi)飾上有了全新的面貌,動(dòng)力上也做出了很大的調(diào)整。本次試駕的2.0L車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有不小的優(yōu)勢(shì),實(shí)際駕駛的表現(xiàn)也十分的稱職,動(dòng)力輸出線性直接,百公里測(cè)試10秒內(nèi)的成績(jī)也很好的說(shuō)明了問(wèn)題,同時(shí)新福克斯出色的剎車(chē)性能和扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教也給我們留下了深刻的印象。
    李俊鋒 8.9分     福特終于明白了性能再出色的車(chē)輛,擁有一副老爺爺般的容貌是不行的事實(shí),福克斯大刀闊斧改造的前臉雖有爭(zhēng)議,但大多數(shù)人都還是贊許的態(tài)度,同時(shí)在內(nèi)飾的改進(jìn)也終于趕上了潮流。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴,加上雙離合變速箱的加入在動(dòng)力方面的輸出非常直接與迅速,配合車(chē)輛出色的底盤(pán)調(diào)校絕對(duì)能讓愛(ài)好駕馭的朋友大呼過(guò)癮。
    曾從智 8.9分     動(dòng)力方面我們拿到的這臺(tái)2.0L新?怂瓜鄬(duì)于1.6L有了很大的提升,尤其是在6速干式雙離合變速器的輔助下,傳動(dòng)效率有了質(zhì)的提升,相對(duì)于上一代車(chē)型使用的傳動(dòng)液力變矩器式自動(dòng)變速器有了脫胎換骨的變化,換擋速度方面就更不用說(shuō)了。2.0L的?怂故且慌_(tái)寬容度非常高的車(chē)型,想要舒舒服服地在市區(qū)里面代步也行,偶爾撒把野也OK。
    評(píng)測(cè)文章:PCauto測(cè)試新?怂2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
    8.6
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    14.12秒 41.04米 暫無(wú)
    林喆 8.5分     新?怂沟母目顭o(wú)論在外型、內(nèi)飾還是動(dòng)力上都可以說(shuō)是進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。外形線條設(shè)計(jì)更加豐富,也融入了福特更多的家族式設(shè)計(jì),在內(nèi)飾用料和做工上也有了一定幅度的提升,雖然與同級(jí)車(chē)型相比在空間上的優(yōu)勢(shì)并不明顯,但福克斯運(yùn)動(dòng)性的設(shè)定得到了繼承。1.6L排量的車(chē)型在動(dòng)力上雖然沒(méi)有給我們帶來(lái)更多的激情,但扎實(shí)的底盤(pán)和充滿韌性的懸掛依然給我們留下了深刻的印象。
    李俊鋒 8.6分     ?怂沟耐庥^內(nèi)飾在美式風(fēng)格上多了一絲日系的精致,更符合目前廣大消費(fèi)者的審美觀,遺憾的是低配版本并沒(méi)有采用索尼生產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)。操控方面避震向舒適性做出了一些妥協(xié),但整體的操控感受依然非常精準(zhǔn)和富有質(zhì)感,1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛并不能說(shuō)動(dòng)力十足,但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是可以滿足的。
    曾從智 8.7分     在家用化和同質(zhì)化的大流之下,很高興遇到福克斯這樣一臺(tái)有立場(chǎng)、有主見(jiàn)的車(chē)子。外形新銳動(dòng)感,內(nèi)飾工藝有了很大的提升,更重要的是駕駛室的運(yùn)動(dòng)氛圍有增無(wú)減,并沒(méi)有向超大乘坐空間妥協(xié)。1.6L雖然只是入門(mén)級(jí)的動(dòng)力,但依然足夠讓新福克斯收放自如,至于對(duì)油耗的顧慮也終于可以放下來(lái)了。底盤(pán)和轉(zhuǎn)向的設(shè)定依然保持“福特式”的韌性,具備同級(jí)前列的駕馭樂(lè)趣時(shí),也能兼顧適當(dāng)?shù)某俗孢m性。
    評(píng)測(cè)文章:經(jīng)濟(jì)適用男 測(cè)試新福克斯1.6兩廂風(fēng)尚型
    8.7
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    12.27秒 39.46米 73.5
    李俊鋒 8.9分     這一代?怂挂廊恢鞔蜻\(yùn)動(dòng)牌,外觀的造型也變的更具有攻擊性,不過(guò)在內(nèi)飾方面,運(yùn)動(dòng)式的包裹座椅被削弱,這方面筆者是比較認(rèn)同的,畢竟是家用車(chē),舒適才是更重要的表現(xiàn)。所以整體來(lái)說(shuō),這一代福克斯出了外觀與內(nèi)飾之外,其內(nèi)在品質(zhì)依然沒(méi)變,仍舊是那臺(tái)操控出色的車(chē)子。
    wangziping 8.8分     新款福克斯作為一款中期改款車(chē)型,但是在外觀內(nèi)飾上作出的多項(xiàng)改動(dòng)讓人眼前一亮,整體更趨向運(yùn)動(dòng)化,如此誠(chéng)意相信必能在緊湊車(chē)型級(jí)別中有所建樹(shù)。不過(guò)?怂沟男驴蠲媸缹(duì)于同級(jí)中的主要對(duì)手思域、307等等無(wú)疑也是一個(gè)沖擊,到底市場(chǎng)表現(xiàn)如何?讓我們拭目以待。
    林喆 8.5分     外形一如既往的出色,內(nèi)飾相比老款增加了許多數(shù)碼味道,整車(chē)工藝與用料也有不少提高。動(dòng)力輸出平緩,加速時(shí)油門(mén)與動(dòng)力的關(guān)系沒(méi)有07款那么暴躁,方向依然精準(zhǔn),不過(guò)懸掛調(diào)校相比老款有些偏舒適,綜合來(lái)說(shuō)這一代?怂鼓軌蜃尭嗳私邮芎拖矏(ài)。
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