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      雙響炮 PCauto試駕AMT北斗星與陽(yáng)光版浪迪

    2009-10-19 08:39 出處:pcauto 作者: 王睿 責(zé)任編輯: wangrui

    試車地點(diǎn)

    北京亦莊賽車場(chǎng)

    試車時(shí)間

    2009-10

    天氣

    路面工況

    賽道

    車輛提供

    江西昌河鈴木汽車

    試車人員

    圖/文:王睿

    車型

    北斗星AMT、浪迪陽(yáng)光版

    市場(chǎng)報(bào)價(jià)

    北斗星AMT版:5.46-5.56萬(wàn)元
    浪迪陽(yáng)光版:
    5.14-7.66萬(wàn)元

    編輯短評(píng)

    √:寬闊的儲(chǔ)藏空間和便宜的價(jià)格是其最大的賣點(diǎn),AMT讓駕駛更加輕松
    ×:動(dòng)力表現(xiàn)一般,高速過(guò)彎側(cè)傾明顯,內(nèi)飾做工有待提高

    【前言】:行駛在擁堵的街頭,你還在油門、剎車、離合間不斷的游走而累的精疲力盡,為什么不開一輛自動(dòng)擋的車?我開的是自主品牌.....那有怎么樣,今年是自主品牌流行“自動(dòng)”的年頭。不錯(cuò),在多年前自主品牌還是以手動(dòng)車型主打市場(chǎng),但是隨著道路交通的不斷惡化,人們駕駛需求的改變,自動(dòng)擋正在逐步成為主流。為了迎合潮流昌河鈴木為消費(fèi)者帶來(lái)了AMT版北斗星,而如果你想拉著更多的物品出行那浪迪陽(yáng)光版絕對(duì)可以滿足你的要求。

    北斗星AMT

    1

      與手動(dòng)擋的北斗星沒有太多外觀上的區(qū)別,AMT版的北斗星還是以一張熟悉的面孔呈現(xiàn)在大家面前,看遍了車身上所有的部位也沒有找到“AMT”的標(biāo)識(shí),也就是說(shuō)在道路上行駛時(shí)AMT版北斗星沒法彰顯自己的“身份”了。打開車門,新型的數(shù)字儀表首先映入眼簾,而兩邊分別為時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表,在中央的顯示屏上有著檔位、水溫等顯示,功能方面有些簡(jiǎn)單但顯示的還算清晰。雖然在內(nèi)飾做工上北斗星AMT版沒有太多的提升,但是有幾項(xiàng)功能還是值得稱贊的,電動(dòng)天窗、大燈調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)對(duì)于3-5萬(wàn)元的小車來(lái)說(shuō)也算是“稀有物件”了。再看過(guò)整體內(nèi)飾的效果后,最為核心的亮點(diǎn)手自一體變速箱登場(chǎng)亮相,長(zhǎng)長(zhǎng)的檔把、啞光裝飾條都看起來(lái)比手動(dòng)擋上了一個(gè)檔次,在這里我們先簡(jiǎn)單介紹一下AMT變速箱的使用方法,中間為D檔,右側(cè)為N檔和R檔、左側(cè)為手自切換模式,使用起來(lái)也比較簡(jiǎn)單,但是此款變速箱有一項(xiàng)“軟肋”,在下面的文章中我們會(huì)詳細(xì)介紹。

     14

      3400mm/1575mm/1705mm的車身尺寸北斗星可以算是MINI MPV了。術(shù)業(yè)有專攻,北斗星的空間表現(xiàn)自然是最佳的舞臺(tái)了,而多年來(lái)致力于微型車制造的鈴木在這方面更是功力深厚。北斗星采用one box(一體式高頂廂式)車身設(shè)計(jì),四輪充分接近邊緣,達(dá)成2335mm的軸距,車室內(nèi)空表現(xiàn)不錯(cuò),尤其是頭部空間。座椅采2+3 5座設(shè)定,并且設(shè)計(jì)成較低門檻,座椅高度合理,無(wú)須彎腰便可入座駕駛席,乘坐舒適,駕駛時(shí)視野也來(lái)得更為開闊。

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    北斗星

    優(yōu)點(diǎn):外觀添加時(shí)尚元素;乘坐空間、儲(chǔ)物空間豐富

    缺點(diǎn):高速行駛風(fēng)噪較明顯;剎車偏軟

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