【原創】內功升級-試駕05款三屏DVD東方之子
2005-03-28 10:23
出處：pcauto
作者：
PCauto 評測組 向朝輝
責任編輯：
xiangzhaohui
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總結：
05款的東方之子表現不俗，雖在外觀上沒有改變，不過在內飾和底盤上還是有明顯感覺得到提升，我給予期望的就是在下面的產品中在精細做工方面能多下功夫。就其價格和配置來講已經很好，但國人期待更好。
在盡可能的時候國民支持自己品牌將不留余力，我們要真誠的說一句：奇瑞一路走好！
[ PCauto綜合點評 ] | |
外型 | ★★★☆ |
內飾 | ★★★☆ |
動力性 | ★★★★ |
操控性 | ★★★★ |
制動性 | ★★★☆ |
工藝性 | ★★★ |
平穩性 | ★★★☆ |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分 | |
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- 1
蒙迪歐
詢底價>>
18.99-27.59萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價>>
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PCauto試駕奇瑞新東方之子
85561
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2011上海車展 奇瑞新東方之子
8404
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2011上海車展探館視頻：奇瑞新東方之子
8796
|
7.1 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 7.2分 | 東方之子的內外造型的確有了翻天覆地的變化，配置的豐富程度更是讓人咋舌。不過車廂的人機工程學設定并不理想，尤其是座椅這種看似普通但卻最能影響駕駛的環節。動力方面提供了奇瑞自主研發的2.0L DVVT發動機，搭配一臺可以模擬7個前進擋的CVT無計變速器，普通代步的話平順自然，但需要急加速的時候沖勁并不明顯。 | ||
| 黃榮嘉 | 7.1分 | 當這一代寶馬放棄經典的L6發動機時很多都失望了，但E92 M3裝備的V8發動機用更強的動力，以及更輕的體重說服了世人。變速器方面M-DCT七速雙離合變速箱取代了原來的SMG變速器，無論是平順性還是換擋速度都更優秀，而且設置選項也更加豐富。 | ||
| 李俊鋒 | 7.1分 | 龐大的身軀與細小的輪胎，這種不當的比例也決定它只能是一部家用到不能再家用的中級車。內飾方面值得肯定就是整潔，但似乎一切都那么死板，還好的是EBD+ESP、GPS、定速巡航系統這些配置的增加令其有所加分。空間方面集成了上一代不少優勢，在中級車中絕對算得上出色。操控與動力并不是它的重點，我只能說它是一部出色的家用車，到此為止。 | ||
| 評測文章：奇瑞新東方之子試駕 脫胎換骨的進化 | ||||
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