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    技術名流 長途試駕東風日產天籟3.5

    2006-06-16 10:45 作者: 張立 龔振宇 責任編輯: shangfuqiang

      燈亮,心也亮

      現代人都喜歡講格調,車也不例外;而車燈則理所當然地成為轎車格調的一個亮點。

      霧燈改成了長條形,但感覺并不如以前的圓燈來得精致。除了賣23.38萬元人民幣的230JK型和2.0升版本以外,另外三款型號的車大燈全部換裝了帶水平可調高度的氙氣大燈(近遠光均是氙氣)。這一裝備在售價25萬元人民幣左右級別的中級房車里似乎已經成為標配,售價為26.48萬元人民幣的230JM-S總不至于因為大燈的原因而遭到競爭對手的“攻擊”吧?尾燈造型未變,但全部換裝了大型組合式高亮度、發光快的LED燈泡;即便是車內門把手內,新天籟也加裝了LED氛圍照明燈。

     

    儀表盤                             CVT變速箱

     

    副駕駛座椅帶電動腿托,類似飛機上公務艙的座椅      天籟的VDC是可以關閉的     

     

    后排中央扶手內也有音響系統和按摩控制按鈕        6碟CD裝置在手套箱,存取倒是方便。

      不知道東風日產是不是事先已經打聽到廣州豐田凱美瑞的裝備情況,除了2.0版和230JK型以外,其他三款型號均裝備了“AFS”前大燈智能輔助照明系統。一開始我以為這套系統就是和凱旋、銳志的一樣,氙氣大燈隨著車頭方向改變,投射的角度會自動進行左右調整。其實不是。新天籟的前大燈始終朝著前方,并不能左右改變投射角度,而在氙氣大燈的上方,有兩個分別朝左右兩個方向設置的鹵素近光燈。新天籟的這套“AFS”系統會根據駕駛員打轉方向盤的速度和角度,自動開啟這兩個輔助照明轉向燈,從而實現類似于其他競爭對手的氙氣大燈改變投射角度的功能。

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    天籟 編輯點評
    天籟

    優點:全新動感外形,隔音、濾震控制水平高

    缺點:后排座椅不能比例放倒,影響裝載性

    8.8
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    王子平 8.8分     從顧家好男人到鐵骨錚錚的運動硬漢轉變,全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺,外觀上頗有英菲尼迪G系的影子,運動感上的提升自然是塑造得相當成功。內飾上質感的提升也是十分明顯,動力總成上更是脫胎換骨,然而測試的2.5車型表現依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范,而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達了。
    李俊鋒 8.6分     在配置方面天籟有著巨大的進步,近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實在鳳毛菱角!動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸,但動力表現來看并沒有多少差異,加速成績也來老款天籟差不多,日常使用的保養費用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號,強大競爭力依舊不可忽視。
    蔡戰 9.0分     在沒有親身接觸實車之前,僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風日產欠缺誠意,但但新天籟出現在眼前后,你能感受到細節上的煥然一新,整體風格也更加趨向運動,線條變得緊湊有力,這樣的設計能吸引年輕買家的關注。新天籟也把一貫優良的舒適性繼續保持下去,全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺,亮點比起同級對手更為突出。
    評測文章:顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5
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