試駕06款頤達手動天窗版

2006年款頤達手動天窗版外觀圖片

　　你是否為了生活疲于奔命？你是否為了家人幸福奮斗不止？你是否為了學業有成廢寢忘食？別再這樣無休止地折磨自己，適度放松才會更加懂得生活的真諦。

　　要享樂生活，大空間、新配置的2006年款頤達是個不錯的伙伴。

 
一觸式智能天窗使用非常方便         　　　　　　　　　3環式儀表板極具時尚感      

　　在A級車領域，東風日產的頤達一直都有著自己鮮明的特點與優勢。這款以“寬適”為賣點的車型擁有著2.6 m長的軸距，特別是東風日產為這款車型注入的“MM”理念(將機器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化)，更是同級車中少有的亮點。同時，負離子空調、I-KEY智能鑰匙系統等裝備也讓其在同級別車型中獨樹一幟。時隔一年，當初的“毛頭小子”已經到了小改款的時候。在經過市場反饋和仔細分析后，東風日產推出了增加配置的2006年款頤達車型。除了空間的賣點，頤達的節油能力也為車主津津樂道，尤其是手動擋頤達，90 km/h等速油耗僅為 5.6 L/100 km，故此我們特意找來2006年款頤達的手動天窗版作為試駕對象。

　　2006年款頤達在外觀上最顯著的變化是新增加的鋁合金輪轂和前霧燈。新的7輻式鋁合金輪轂使車身側面更具動感，也提升了整車的檔次。而在橫置的進氣格柵和尖銳的前大燈之下，那原本一團不為人注意的角落里，新增加的前霧燈則不僅令整個前臉更加靈動、和諧，同時也提升了車輛的安全性。內飾方面，2006年款頤達手動天窗版的變化較多。首先是深色仿桃木內飾的應用，這種內飾風格多見于中高檔車中，而頤達將之移植到A級車上也并不顯得生硬——深色仿桃木件在上深下淺的整體內飾中起到了良好的過渡作用。真皮座椅的包裹性很好，撐托力度也適中。一觸式智能電動天窗的使用非常方便，而后排座椅帶杯架中央扶手的增設，也提高這款車的舒適性。此外，可4/6分割折疊后排座椅也成為標準配置，這使本就空間寬裕的頤達有了更多的空間變換本領。新增加的真皮轉向盤不論從材質還是把握的手感都有了質的飛躍，而且從駕駛感覺來看，路感尚算清晰，轉向力度也較適中。

  
手動擋擋把新添的仿桃木件內飾提升了檔次       后排4/6分割式座椅成為標準配置 

　　2006年款頤達依然采用1.6 L HR16DE發動機，這款采用航空輕量鋁合金制造技術同時采用連續可變氣門正時控制系統(CVTC)的發動機最大特點不是強悍的動力，而是同排量中較低的油耗。說頤達的動力不強悍并不是指動力輸出不足，事實上，頤達的動力絕對可以滿足城市用車的需要。而5.6 L/100 km的油耗水平也為車主分擔了油價飛漲的壓力。

　　不論新款頤達怎么變，相信它的最大優勢即寬裕空間也不會減少。你仍可以在車內盡情舒展身體，特別是后排的腿部、頭部和肘部都會讓人很容易聯想到一款B級車的后排空間。

  
真皮轉向盤手感不錯,仿桃木件內飾相得益彰         7輻式鋁合輪輞更具動感     

　　2006年款頤達目前價格不變，我們此次試駕的手動天窗版價格為12.98萬元。通過增加的前霧燈、真皮座椅、轉向盤、鋁合金輪轂和內飾改動等一系列新配置，2006年款頤達手動天窗版的性價比也得以進一步提升。

　　這幾日，北京的“桑拿天”讓忙于試車的幾位記者著實體會了一把什么叫“揮汗如雨”。直到一席銀裝的頤達出現在我們面前，恰似一縷清風拂面，頓覺神清氣爽。而拍照之余坐在車內時，貼身的座椅、舒爽的空調，甚至連透過天窗進入車內的“惡毒”烈日也變為明媚陽光，突然想到，何不就將此美妙生活停留，將享樂進行到底？

　　也許，享樂生活就該如此！