【評測】隨性之旅 東風日產駿逸試車報告

　　駿逸的發動機是日產和雷諾聯合開發的1.8升全鋁合金發動機，代號MR18DE。這款發動機在國內采用雖然尚屬首次，但在日本卻早已在TIIDA的高端車型上所裝配。這款發動機的功率屬于中等偏上，在5200轉時能達到最高功率93kW。而在4800轉時，則可有174Nm的扭力輸出。這款輕量化的高扭矩發動機，在低速狀態提速一般較為明顯。此外，駿逸的發動機還帶有有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術，通過C-VTC的智能調節，保持發動機高效率的動力輸出，也提高了發動機的燃油經濟性。

　　駿逸的最高端車型配備遙控智能鑰匙，只要身上帶著他，不必拿出來你就能發動汽車。而恒溫空調則是配置，在試車中曾有同行表示應考慮在后排增加出風口，畢竟比途安低了一個檔次，對駿逸作出這個要求似乎有些奢侈。在安全配置方面，駿逸配備了我們常見的ABS、EBD、BA加上雙安全氣囊，其中駿逸的EBD可以根據車上人員數量的不同進行剎車力度分配，這是一項非常必要而且先進的配置，尤其是對于一款可以乘坐7人休旅車而言。