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    “全時多能”新伴侶 試駕東風日產驪威

    2007-05-22 11:03 作者: 張鑫 邵笑 責任編輯: shangfuqiang

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    東風日產驪威外觀圖片

      車市里的新車越來越多了,各個細分車型的種類也越來越全了。就在人們還在對各款家庭轎車的性價比反復為難時,就在人們還在為選擇家庭用車還是工作、商務用車難以取舍時,驪威的首度亮相,給消費者帶來了眼前一亮的感覺。

      東風日產驪威是為那些游走于個人生活與商務空間的都市新銳人士傾情打造的一款全新轎車,以生活休閑和日常工作兩不誤的全新概念為目標市場而開發的驪威,沒有延續目前汽車市場上常規的產品定位,而是推出了一個全新的概念——“全時多能”轎車。所謂“全時多能”轎車就是家用轎車與工作商務等多功能轎車的結合體,它既擁有家用轎車的舒適性和操控性,又具備了多功能車多變充裕的車內空間。東風日產驪威的推出,不但賦予新時期轎車獨具特色的嶄新定位,也是東風日產車系完整化和多樣化進程中的重要一步。

      從外形上看,兩廂5門5座的驪威更像是一款多功能車,但又不失家庭轎車那種活動四射的優美造型,整個車身凸現出一股青春活力、莊重大氣的風格。車頭灑脫前衛的線條通過圓潤流暢的腰線與略顯方正的尾部相融合,令人耳目一新,整體感覺很有現代氣息。內飾設計簡潔而大方,隨處可見的弧形元素營造出一個隨和的車內空間。中控臺在設計上考慮到了前方視野、儀表的易讀性等保證行車安全的必要條件以及各個開關的操作便利性,會讓駕駛過驪威的人留有更易使用、也更易駕駛的印象。

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    東風日產驪威外觀圖片

      說起驪威最令人歡喜的地方,當然要屬它那寬敞舒適、還可以隨心所欲變化的內部空間,2600毫米的軸距足以令它在同級別的兩廂家用車中傲視群雄。后排座椅的腿部空間非常理想,坐在座椅上可以讓雙腿舒展開來,長時間乘坐也會覺得十分自在。如果用戶需要較大的載物空間,那就可以把后排座椅向前滑動,或者干脆折疊平放,最大儲物空間可以達到1300多升,完全可以把它當作一部廂型小貨車來使用,其后備箱還可以用隔板與乘員座艙分開,形成兩個獨立的空間。此外,驪威還在車內設置了許多存儲貴重物品的儲物裝置,其中包括前排乘客座椅下面的儲物盤、前部地圖袋等,會讓家庭用戶覺得比較貼心。

      為了保障充沛的動力輸出,驪威搭載了全新1.6升HR16全鋁合金DOHC發動機,最大扭矩可以達到150牛米,其配備的5速手動變速器擋位十分清晰,換擋行程也很適中,操作起來感覺比較順暢。在以90公里/小時勻速行駛時,驪威的百公里油耗僅有6.3升左右,且尾氣排放符合歐Ⅳ標準,在北京、廣州銷售的車型更加載了OBD車載診斷系統用于診斷尾氣排放情況,令消費者感到心里踏實。為了更好地適應國內的路況,東風日產已經對“驪威”進行了各方面人性化的調整,從實際的配置和駕駛情況來看,實際情況是令人滿意的。從公布的指標上看,手動擋車型0至100公里/小時的加速時間為11.2秒,最高車速為180公里/小時。在實際駕駛過程當中,驪威在120公里/小時的速度以下表現很好,車速感應式電控可變助力轉向系統令車子轉向十分輕盈,穿梭于鬧市中會比較自如。當車速超過120公里/小時后,車身會有些發飄的感覺,風噪也開始明顯起來,此時輕便的方向盤就會顯得不夠穩重,需要駕駛者集中精力駕駛。由于驪威裝備了脈沖控制減震器,所以對路面顛簸有不錯的吸收能力;在剎車過程中,驪威的制動系統還能根據駕駛員踩制動踏板的速度和力度自動感知并輸出相應的制動力,大大減緩了剎車時的唐突感并確保了出色的制動表現。

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    東風日產驪威內飾圖片

      于2007年上海國際車展全新上市的驪威,已經超越了傳統轎車的單一定位范疇,它跨越了多重轎車功能屬性。或許我們已經不能簡單地將其定義為三廂或兩廂車,也不能簡單地定位它為家庭還是商務用車,因為它是一部全時多功能轎車,不論是物品運載、商務接待或是生活休閑,消費者每個層面的用車需求均能得到滿足。伴隨著“全時多能”驪威的推出,又一輪新時期、新理念轎車的拼爭由此拉開戰幕。

    驪威

    優點:內部空間優勢明顯,加速表現好,低速轉向靈敏

    缺點:底盤濾震較為單薄,后排儲物空間表現不好

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