經典車之王者歸來 試駕廣州豐田凱美瑞
2006-06-12 10:42
作者：
Blueknight
責任編輯：
shangfuqiang
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廣州豐田凱美瑞外觀圖片
凱美瑞終于出場了！這是2006年第六代豐田CAMRY 旗艦型在全球的首次亮相。廣州豐田很自信地把這次出場稱為“王者歸來”，這份自信更多地來自CAMRY在全球1 000多萬輛的銷量、來自佳美在中國消費者中不錯的口碑。但能否在周遭十多款競爭對手中脫穎而出成為真正的王者、成為明日新貴，還要看廣州豐田這款凱美瑞的硬功夫。按照廣州豐田的計劃，這款凱美瑞會在5月底全國上市，筆者在五一長假前就在珠海率先體驗了這款國產的凱美瑞。
中國版CAMRY
在凱美瑞出場前，有關凱美瑞身世血統的猜測從2005年年初就不絕于耳。廣州豐田副總經理袁仲榮向筆者透露的凱美瑞選型過程表明：凱美瑞的設計意圖就是要開發一個中國版的CAMRY旗艦型，在豐田提供的若干個方案中，結合中國消費者的審美習慣，廣州豐田選擇了現在這個方案，澳大利亞豐田的Aurion(在古希臘語中的意思就是“明天”)也是這個方案的一個改型。今后其他國家如果要引進生產旗艦型的CAMRY，也會拷貝凱美瑞的方案。
與北美版CAMRY相比，凱美瑞的造型風格更顯飽滿，更多的線條使得前臉肌肉感十足。從側面看，并不一味追求曲線的完美，凹凸的合理利用使得整車充滿立體感、未來感和運動感。這種感覺按照豐田的解釋叫做“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”和“三維外形”。
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8.9 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
| 李俊鋒 | 9.3分 | 凱美瑞一直都能令筆者驚嘆，多年不變的技術依然能夠在市場成為熱銷車型，如今在大眾強烈的技術攻勢之下只用開始換代，全新的外觀內飾在檔次和審美方面個人感覺都要比上一代好了不少，全新升級的2.5自然進氣發動機與6AT變速箱讓其在動力方面成績提高了不少，值得肯定的是油耗方面與保養方面也沒因此增加，所以這代凱美瑞依然是一臺能夠滿足中國消費者各項需求的產品。 | ||
| 林喆 | 8.7分 | 全新改款凱美瑞搖身一變反而走上了銳利進取的路線了，這對于國內用戶而言未必是一件好事，這也是凱美瑞經典版為什么要繼續打拼江湖的原因。雖然新車內外都經過重新設計，但在機械性能方面并沒有特別大的變化，倒是推出的三款Hybrid混合動力型號非常給力，定價不再高高在上，終于讓這種新穎的動力方案具備了現實意義。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 新凱美瑞在外觀方面采用了不少年輕化的設計，比如一些鍍鉻裝飾條的運用，讓這款車的外觀顯得不是那么沉悶。內飾方面還是豐田實用為上的設計風格，配置在同級別還算是較高的，方向盤像游戲機手柄的設計讓人印象深刻。整體設計一如既往的舒適，包括駕駛和乘坐感受也是如此。 | ||
| 評測文章：耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞 | ||||
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