試駕哈飛賽豹V系1.8 MT基本型

賽豹V系1.8 MT基本型外觀圖片

　　暢享“豹力”急速的“快感”

　　迎著三月早春的暖陽，沐浴著燦爛的春光，穿梭在江灘綠樹繁花寧靜沿江大道上，在忙碌生活工作的閑暇中，盡享轎跑車帶來急速“快感”。哈飛賽豹V系作為第一個擁有自主知識產權的轎跑車，哈飛人賦予了這款車一個嶄新的概念，正引領著汽車時代個性、時尚、動感的新潮流。

　　經過長達半年的精心打造，哈飛賽豹V系已面世與眾，作為哈飛汽車推出的第二款三廂轎車，上市以前，在國內外各大車展已出盡風頭。2005年的日內瓦車展，一款紅色的賽豹V系給國際汽車廠商和汽車媒體都造成了不小的震動，2006年，哈飛賽豹V系又多次領銜哈飛汽車在國內系列車展風光無限，讓眾多關注哈飛汽車的人充滿期待。在北京國際車展前夕，哈飛賽豹V系終于全力爆發，率先在深圳投放市場。

　　哈飛賽豹V系是哈飛汽車在深圳生產基地生產的第一款新車，今年2月哈飛賽豹V系在漢也正式上市，上市后正趕上年前商家銷售旺季，一直沒能及時親密接觸這款車，開年后總算有機會在美麗的江灘試駕此款新車了。

　　運動型外觀與跑車式內飾

　　當看到哈飛賽豹V系時，最吸引人的地方要算它的時尚動感的運動外觀，這款紅色哈飛賽豹V系顯得格外鮮艷奪目。當我駕駛在江灘的沿江大道上，引來了不少人回頭觀望的目光，成了江灘一道亮麗風景線。哈飛賽豹V系的車身外觀是由哈飛汽車與意大利賓尼法瑞那公司聯合設計，哈飛汽車擁有完全自主的知識產權。前臉哈飛LOGO在中間格外打眼，而前后大燈是這款車的點睛之作，造型如飛揚的豹眼，咄咄逼人，新穎別致。車身采用高腰線這一當今流行的運動元素，強調動感厚實的特性。車身線條舒展流暢，充滿速度感和強弓欲發的張力。

　　此次試駕的是賽豹V系基本型，定位屬于大眾化的經濟型轎車，主要側重于實用。坐進車里可以看到哈飛賽豹V系采用跑車式的黑色基調內飾，洋溢著別具一格的運動氣息。儀表板、音響、通風孔等的設計都是跑車風格，顯得比較大氣。尤其是座椅，造型和飾料以及顏色，都有跑車的味道，與其他純轎車有明顯的區別。配上具有跑車風格的三輻造型方向盤，質感不錯，與儀表板渾然一體，使整車內部更具視覺感與空間感。其儀表臺的刻度顯示與哈飛賽豹3系有了明顯變化，采用白底黑字設計搭配紅色的指針，識別起來實用性更強。前排的車頂處兩盞閱讀燈，造型顯得很特別，仿航空燈，旁邊還有一個眼鏡盒，顯得很有特色。

　　強勁的動力與自如的操控

　　哈飛賽豹Ⅴ系配備三菱技術的1.8升4G93發動機，采用雙頂置凸輪軸(DOHC)，輸出功率100kw/6500rpm，扭矩為165N.m/5500rpm。我迫不及待啟動了發動機，準備細細品味，好好感受此款轎跑車魅力之處。試駕中，感覺此款車的操控性很好，方向盤輕而靈活，只要輕點油門，動力隨到，轉速攀升迅速，加速力道充沛。值得注意的是，該車5檔手動撥桿采用了自動檔常見撥桿設計形式，手工縫制真皮包裹豪華，與整體的運動風格相吻合，但對于手動檔車并不適用。哈飛賽豹Ⅴ系提速和剎車都不錯，動力強勁，瞬間加速平穩自如，可以感受絕對運動的駕駛樂趣，我一口氣就沿江灘大道跑了兩個來回，非常夠勁。高速行駛中操控也很自如，但車的噪音稍有點大，有一種賽車急速的速度聲。它的懸架系統有其獨特之處，前部采用了麥弗遜式獨立懸架，后部采用了四連桿式獨立懸架，這些在高速運動中增加操控的自如性。無論加速、換檔、剎車均操控自如，煥發無限駕馭的激情。由于此款為哈飛賽豹轎跑車，在外觀設計上比上一代車型重心更低，更加使它的轉向靈活。特別是它的穩定性值得推崇，轉彎過程中車體的回正速度也快，中高速大彎道中，不像一般經濟型轎車那樣會過早地出現嚴重的橫向側滑現象，前麥弗遜式獨立懸掛能抑制急剎車時的點頭現象。

　　舒適寬敞的內部空間

　　追求極速的運動感覺，更要求駕駛的舒適享受。賽豹V系車身規格不大，但車內空間比較寬裕。通過空間上的靈巧設計造就這樣一輛短車身、大空間的家庭轎車。哈飛賽豹Ⅴ系乘坐舒適性也是比較理想的，較低駕駛視野有一種賽車座駕的感覺。它的舒適不僅僅限于駕駛室內，更依托于各項精心設置的產品性能。舒適由外至內，使得駕乘者的身心無比愜意！在我試駕完后，同伴正好接著試駕我坐到了后排，由于該車車頂較高，車內空間寬敞開闊，無論頭上、腳下、左右兩側都綽綽有余。哈飛賽豹Ⅴ系后座腿部空間與頭部空間都比較充足，充分考慮到了乘坐者的舒適性。該車正副駕駛座椅都安裝了角度調節器，符合人機工程學設計，為駕乘者帶來絕佳感受。可電控開啟行李廂門，安全方便，行李廂寬大而平整，容積達500L，遠遠大于同級車的水平，可將后排座椅放平，達到更大的空間。

　　安全十足 節油環保

　　哈飛賽豹Ⅴ系的安全系統可能是使它最接近轎跑車概念的元素。據介紹，這款車在開發中分別通過了歐洲法規的正碰、偏置40%前碰和后碰以及國內正碰等試驗，在國內為數不多。哈飛賽豹Ⅴ系完全滿足歐洲碰撞標準；采用國際先進技術，將不等厚鋼板技術應用在汽車車身制造上；雙層鋼板焊接后的前隔板采用夾層發泡工藝技術；整車選裝雙側或單側電子式氣囊、預鎖式安全帶、四門防撞杠等；帶有EBD功能的ABS防抱死系統，保證車輛以最佳狀態分配前后制動器動力，有效防止制動時產生的側滑、甩尾等危險現象，使整車制動性能更加優良。

　　在油耗方面表現得也非常出色，最高時速190km/h(MT)，等速百公里油耗只有6.3L；它的油耗顯示功能，能隨時清晰展示平均瞬時油耗、平均油耗、平均車速，讓你處于最經濟的駕駛狀態。采用德爾福MT20電噴系統，滿足歐Ⅲ排放標準，節油環保。提前滿足將于2009年1月1日才實施的GB19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》第二階段的規定。

　　作為中級轎車的哈飛賽豹V系，既可以作為家庭轎車，以個人家庭生活為主，也可作為商務用車，具有一定 的社交、商務功能。專家稱，這款完全擁有自主知識產權的哈飛產品打響了中國轎跑車的第一炮。哈飛賽豹3系到哈飛賽豹5系，正是迎合了市場和車迷的需求。以其安全性、舒適性、環保性、經濟性、先進性五大亮點樹立了哈飛賽豹5系的全新品牌形象，引領轎車運動化的風潮。

　　技術亮點：哈飛賽豹Ⅴ系由世界著名的汽車設計公司——意大利賓尼法瑞那公司精心打造，延續了法拉利跑車血統，是一款融跑車的操控速度和轎車的舒適安全于一體的運動型轎車，高效能低油耗日本三菱技術發動機，確保動力強勁輸出；全面安全系統，符合現行歐洲標準，滿足全方位歐洲碰撞要求；標配ABS/EBD，LFC、MSC、MI等最新控制技術，擁有智能化CAN總線控制，尖端科技以人為本，各個安全指標均按歐洲現行法規設計并滿足中國法規的要求，排放全面滿足歐洲現行的歐III標準。

　　試車手點評：試駕過國內自主品牌很多車型，哈飛賽豹Ⅴ系算是一款很不錯車，頗具時尚和個性的中級家庭車。首先是它的運動型外觀和跑車內飾非常吸引人的眼球。操控表現達到自主品牌轎車的較高水準，而它強勁的動力和舒適的空間，與自主品牌同價位車型相比有它獨特優勢。特別是它的內飾做工要高于同級別國內自主品牌車型，較為精致。作為追求個性時尚，既想兼顧家用又想找到跑車感覺的人不妨試試此款車。