運動餐前酒 試駕馬自達福美來運動版

福美來運動版外觀圖片

　　經過了很長一段時間的沉寂，海南馬自達推出了一款基于福美來的運動版車型，為海馬在2006年全面沖擊家用轎車市場做好鋪墊。

　　海馬品牌在中國汽車市場中已有幾年，給人的感覺，它屬于那種比較低調的企業。不過這種謙虛收斂的作風，隨著時間的推移，被越來越多的車主所欣賞，他們更多的會選擇福美來或普力馬，以展現他們為人處世的作風。

  　　但話又說回來，太長時間沒有推出新車型，也讓海馬受到了不少的批評。針對市場的需要，海馬在2006年推出了一款基于福美來車型的運動版轎車，讓喜愛福美來車型的消費者多了一份個性化的選擇。

　　福美來的外形很適合進行運動化改造

　　目前市場上有很多品牌都會選擇出一款旗下比較主流的車型，進行運動化改造，從而推出該車型的運動版。不過平心而論，在這些進行運動化改造的車型中，福美來是基礎最好的。較低的車身，配上突出的頭部，稍作改變，就會透出十足的運動氣息。

黑底碳素前大燈對于整車運動特征的表現起到非常大的作用。    尾翼對尾部造型的塑造有極大幫助。

　　雖然在見到福美來運動版之前，知道它并沒有對外觀進行很大的改動，但走近它時，還是會發現它的車前部變得更緊湊、突出，仔細觀察，原來是前大燈在“作怪”。福美來運動版的前燈經過了黑色碳素處理，配合深色的車身顏色極具沖擊力。繞到側面，多輻輪輞的設計也讓福美來運動版的運動氣息更為濃厚，配合福美來一貫采用的寬胎，創造出很有沖擊力的視覺效果。尾翼是運動型車中不可缺少的配件之一，福美來運動版將其納入是名正言順，更重要的一點是，尾翼的添加更完善了尾部的造型設計。在此前推出的福美來中，尾部的設計受到了不少批評，在推出新動力后，雖然在尾燈的外部增添了裝飾條以增強尾部造型的美觀，可總體效果還是不能讓人滿意。而在這款運動版的福美來身上，有了尾翼這一部件的加入，可以說是將福美來的尾部激活了。

　　彌漫運動氣息的內部設計讓人回味無窮

淺灰色調的內飾是運動版福美來的一大亮點。

　　進入車內，一種很熟悉，但又有些陌生的感覺撥動著我的思緒。熟悉的儀表盤、中控臺、方向盤、按鈕布局以及細膩的整體做工，而這一切的熟悉都被我所不熟悉的淺灰色調所包覆，與以往運動版轎車所不同的正是這淺灰的色調搭配。大紅大黑的搭配已經逐漸失去了它的吸引力，而這種略顯憂郁孤獨的風格，卻更能為那些偏愛挑戰極限的駕駛者營造出到位的環境，畢竟強者都是孤獨的。

　　福美來的座椅采用網格織物面料，手感非常好，而且整個座椅對身體各部分的支撐準確到位，尤其是靠背高度與以前的福美來相比有所提高，降低了駕駛中的疲勞度。據廠家介紹，在推出福美來運動版之后，有很多車主都來詢問這套座椅的價格，想更換自己車內的座椅，受歡迎程度不可小視。運動版福美來的擋桿經過了全新的設計，造型更為時尚而且握感極佳。運動踏板配合全新的擋桿，讓駕駛者在擋位的不斷切換中盡情體驗駕駛樂趣。

　　底盤更為扎實，操控更加準確

輪輞                       擋桿                     座椅

踏板                                  尾翼

　　福美來運動版在發動機方面并沒有進行改動，依舊采用了馬自達原裝進口的1.6ZM發動機，配合可變進氣系統(VISC)，在5000轉/分時，最大功率可達71.7千瓦，扭矩在4000轉時達到140牛米。對于一款1.6升排量的車來說，這樣的動力性能非常出色。如果要歸屬于運動款車型當中，還必須有扎實的底盤和準確的操控。

　　福美來車型以往底盤調校得略軟，在過彎時側傾較大，而且高速時，車身的起伏較大。福美來運動版針對這一問題，對于底盤進行相應的改動，在高速以及過彎中能明顯感覺到新調校的底盤所產生的效果。

經過調校的底盤提高了車身的穩定性

　　嚴格地講，一般的運動版車型在方向盤的設計上都會采用三輻式，但福美來運動版依舊延續了以前的樣式，這讓我有些遺憾。值得慶幸的是，這種設計并沒有太多影響操控性能，在轉彎時方向盤對于手部的動作能做出及時準確的回應。

　　福美來運動版11.96萬元的價格極具競爭力，運動版轎車的投放，擴大了海馬品牌的消費群體。另外，此次推出福美來運動版也為將要推出的海馬自主研發車型做了一下鋪墊，讓更多消費者的眼光投注到這一品牌上。