模仿無罪 PCauto試駕力帆320

　　記得之前的廣州車展上，力帆320的展位雖然不在很矚目的位置，但也有不少觀眾對(duì)于這款在外型上酷像MINI的小車很有興趣，展位上一直圍了不少人。預(yù)期價(jià)格為4-5萬的力帆320計(jì)劃會(huì)在4月底的上海車展上正式上市。究竟力帆320這款兩廂家轎有什么能耐呢？太平洋汽車網(wǎng)作為全國為數(shù)不多的試駕媒體，以下為大家一一道來。

　　力帆320是力帆旗下首款家用兩廂轎車，針對(duì)的消費(fèi)者是年輕的首次購車群體。除了在價(jià)格上容易令人心動(dòng)外，在外型設(shè)計(jì)上也相當(dāng)迎合年輕人的需要。力帆320采用少有的平直車頂設(shè)計(jì)風(fēng)格、特別的花生狀前大燈、大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)等等外觀細(xì)節(jié)，總體的風(fēng)格也參考了MINI的復(fù)古要素。就是這個(gè)外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)讓不少消費(fèi)者能留下不少印象。

　　細(xì)心的車迷可能會(huì)將市場(chǎng)上另一款外觀設(shè)計(jì)上參考MINI的車型相比較，長(zhǎng)安鈴木雨燕在上市之初也被不少人認(rèn)為是模仿MINI，但在上市以后還是得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，希望力帆320也能延續(xù)這個(gè)不錯(cuò)的勢(shì)頭，畢竟兩者都是來自重慶的"同鄉(xiāng)兄弟"。

　　力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm，最小離地間隙為135mm，具有很好的通過性能。2340mm的軸距讓其在AO級(jí)車型中擁有相當(dāng)不錯(cuò)的空間優(yōu)勢(shì)。

　　從車型尺寸來看，力帆320與對(duì)手相比也有不少優(yōu)勢(shì)。例如力帆320與奇瑞QQ3相比更長(zhǎng)更寬，2340mm的軸距也與奇瑞QQ3保持一致。后備箱容積達(dá)到300升，而且在扳平后排座椅以后，后備箱還有擴(kuò)展的空間。

　　力帆320的中控臺(tái)采用非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔得我覺得甚至有的空曠，主要的部件都使用圓形設(shè)計(jì)。空調(diào)出風(fēng)口，方向盤的中央造型、前門的兩個(gè)圓形凹嵌等等都顯得很特別。但內(nèi)飾部件如果大家細(xì)心的話還是會(huì)看出一些模仿的痕跡，例如拍檔桿頭、空調(diào)按鍵等都是模仿雨燕的設(shè)計(jì)。

　　力帆320都采用針織布料座椅、前排座椅都采用手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅也可以整排放倒。全系車型的前門玻璃都采用電動(dòng)升降器，而低配車型的后窗玻璃則采用手動(dòng)升降。這些配置在同級(jí)車型中只算是不過不失，但各種塑料部件的材質(zhì)方面還真的需要更多的改進(jìn)。

　　在舒適型方面，力帆320的配置也花了不少心思，入門級(jí)車型也配備了MP3輸入端口，高配車型還配備CD音響，采用四聲道揚(yáng)聲器系統(tǒng)。經(jīng)過介紹，原來在行李箱內(nèi)部配備燈光照明，在這個(gè)級(jí)別上還是比較少有的。高配的力帆320會(huì)配備了電動(dòng)后雨刷、遙控中央門鎖、擾流板和高位制動(dòng)燈，而外后視鏡采用電動(dòng)調(diào)節(jié)也只有高配的兩款車型才有。看來減掉不少配置的入門版力帆320真的是要將價(jià)格下探到同級(jí)的最低位置。

　　力帆320搭載的是力帆自產(chǎn)LF479Q3 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，相信很多讀者對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)已非常熟悉。此發(fā)動(dòng)機(jī)已搭載在三廂520及兩廂520i車型上，動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，配備五檔手動(dòng)變速器,排量為1.3L,輸出功率為 65kw/6000rpm。最高時(shí)速可達(dá) 155公里/小時(shí)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家公布最低油耗僅為每90公里 4.8 升。

　　可能試駕的還是試裝車的關(guān)系，我所試駕的力帆320的油門和離合的重量與日常車型有很大區(qū)別，油門相當(dāng)?shù)闹囟�離合也相當(dāng)?shù)妮p，不注意的話很容易在重慶這個(gè)山城經(jīng)常死火。力帆320采用五速手動(dòng)變速器，換擋手柄的行程很短，檔位也比較清晰，。但換擋手柄偶爾在掛檔的時(shí)候感覺稍微有些發(fā)澀，也有可能是因?yàn)樵囇b車的緣故。

　　有可能力帆的工程師在設(shè)計(jì)320的時(shí)候經(jīng)常都在重慶進(jìn)行路試，所以檔位的搭配比例都相當(dāng)?shù)姆�合重慶這個(gè)"地?zé)o三尺平"的山城的需要。1、2檔的比例很大，在上坡塞車時(shí)起步相當(dāng)輕松，轉(zhuǎn)速上升得很快。但缺點(diǎn)是很容易帶來引擎的震動(dòng)和噪音。重慶的眾多高架和快速道路令我印象深刻，力帆320在城市的窄小路段行駛時(shí)相當(dāng)適合的，但一到了高速路段，力帆320的大齒比檔位就成了雞肋，雖然提速到70、80公里的時(shí)速很輕松，但要再往上提速的時(shí)候，就會(huì)顯得比較費(fèi)力了。

　　力帆320這款車采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用了滑柱雙擺臂式獨(dú)立懸掛，并加裝了橫向穩(wěn)定桿，使車輛在行駛中更加穩(wěn)定。通過上文提到高速公路的駕駛體驗(yàn)，力帆320在百公里以下的時(shí)速的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。這款車型采用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，技術(shù)成熟，具有很好的回正性，在市區(qū)擁擠的路況下，320轉(zhuǎn)向時(shí)都很靈活。但缺點(diǎn)是方向盤的重量很輕，在市區(qū)駕駛時(shí)還算可以，但速度提高的話，過輕的方向盤會(huì)讓我不能很好的掌握路面的情況。

　　力帆320的大部分車型都配備了ABS+EBD系統(tǒng)和雙安全氣囊。全系車型都帶有5座安全帶、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、車門未關(guān)警告和后風(fēng)擋除霜等。另外，力帆320的高配車型還配備了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)落鎖、碰撞門匙自動(dòng)解鎖裝置。

　　總的來說，力帆320是力帆下探最入門車型的一個(gè)武器。而且剛好遇上了送車下鄉(xiāng)的國家政策利好，相信力帆320在一些二、三線城市會(huì)受到一些年輕消費(fèi)者的青睞。但如果要真正地加入國產(chǎn)小車的競(jìng)爭(zhēng)行列，除了價(jià)格有優(yōu)勢(shì)之外，產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)部分都還是需要更深入的改進(jìn)。