試駕道奇凱領

    　當你坐在凱領中時就會下意識地想到卓別林的電影《摩登時代》中吃飯的場景，難怪美國的胖子越來越多。

　　在2006 年洛杉磯車展上道奇展出了MPV凱領（Caravan），今天隨著克萊斯勒與東南的合作這款車也來到了國內生產。國人一定很納悶，這不是大捷龍么，怎么又掛上了羊頭標？沒錯，它們骨子里是一款車，但又有所不同。這款MPV 和大捷龍雖然外形相似，定位卻不盡相同，大捷龍定位在商用多功能車，而這輛道奇則是一款家用多功能車。另外，美國人雖然很隨便，但對于車卻是個例外，品牌世襲是他們的家庭傳統，也就衍生出了汽車廠家的多品牌戰略。

　　凱領外形與大捷龍很相似，高度傾斜的風擋玻璃和頗具野性的格柵使得凱領的車身線條比較平滑，兩側滑動門的軌跡則被巧妙地隱藏到了后側車窗玻璃的下面，使外觀看起來更為整潔。凱領與大捷龍最大的不同在前臉，載有道奇標志性的車標——羊頭并與車身同色的十字交叉線后面是黑色的橫格柵，凸顯出品牌形象。其它與大捷龍近似的地方也不必多費筆墨了。

　　這款車最突出的特色是便捷，自動化之全面令你叫絕。電動司機座椅、門窗自不必說了，外推式后角窗都是電動的，配有一鍵開關的電動側拉門，遙控開關的尾門，一切都如此方便，難怪美國的胖子越來越多。同時也不禁讓你想起了卓別林的電影《摩登時代》那吃飯的場景，就差開車時有支機械手把水遞到你嘴邊了。不過如果你是來去匆匆，那電動門就顯得有些遲緩了。

　　除了電動的便捷外，手動的也一樣便捷。這款被稱為Stow‘n Go的座椅系統帶來了家用車輛中最為多功能的設計，第二排座椅和第三排座椅都可以被完全折疊到地板下面，從而在前排座椅的后面創造出一個巨大的、平坦的儲物空間，裝東西與一輛貨車相比都差不多，沒有哪款車座椅能夠折疊得如此完美。最關鍵的是它操作起來太簡便了，如同電動一般，用手輕輕一拉便可收折，而其繁復的連桿機構叫你眼暈，難怪美國人能造出變形金剛。為了使后排乘員享受到最優化的腿部空間，第二排座椅能夠前后自由移動，但要進入第三排座椅會有點兒費勁。

　　座椅位置很高，為司機提供了良好的視野。內飾風格還比較傳統，白色的儀表盤簡單明了。由于方向盤右側放置了換檔桿，雨刷開關放在了左側的轉向指示組合開關上。細節的不如意是方向盤上只有巡航控制鍵，而純機械造型的換檔桿體現了美國那種不拘小節，但缺少藝術美感，不夠浪漫。懷檔式的檔把需要提拉才能換檔，操作起來還算流暢，但不如地板檔便捷。3 升發動機的動力完全夠用，動力完全是美式的低轉速風格，加速的感覺很粗獷，過彎時還是那種坐船的感覺。懸架對振動的吸收不夠伶俐，完全是一種對顛簸的放縱，轉向則略顯模糊。總的來說車的整體操縱性不錯，開著它不會給你太拘謹的感覺。

　　掛不同車標的同一平臺產品對中國市場來說是一種挑戰，不過受益的還是消費者，畢竟它給消費者多了一種選擇。