雨中的雙人探戈 試駕梅賽德斯奔馳R350

　　雖然氣象報導，陰雨天氣將持續好幾天。今天仍抱著一絲希望，期待在借到等待許久的R350后，趁著沒有雨的空檔，完成試駕行程。然而事與愿違，抬頭一望，不禁眉頭一鎖，不為什么，就為了那天空中不安的水分子，彷佛蠢蠢欲動地想空降，果然，不一會兒，整個市區滴滴答答下起雨來。此時，心中不難免鬧嘀咕，也許今天不是試車的好日子吧！

　　● 冒雨前進，一派溫穩悠閑

　　然而，地球是圓的，意外總是隱含收獲。在陰雨綿綿的天氣下，反而讓R350呈現出更為真實的性格與堅強實力！盡管車外世界因雨天而顯得有些急促不安，但在R350座艙內的我，由扎實沉穩的車身所帶來的肅靜性，將那些紛擾因子徹底排除在外，保留的是一股肅靜下的安全感，讓我得以輕松地體驗R350的諸項特性。

〖擁有良好隔音與降低風噪的設計〗

　　進入R350座艙內，身體接觸到的是車內寬敞舒適皮椅，包覆性與支撐性在當天試車行程更是留下深刻的印象。至于懸浮式中控臺設計，雖然與Benz常見設計略有不同，但是簡潔的操控接口，倒是能輕易地找回歐洲豪華車的熟悉感覺，仔細一看，R350的中控臺左側為吸入式CD音響控制鍵，8個按鍵涵蓋CD、廣播、聲道控制、音頻、靜音與快慢轉等功能，配合左下角的音響旋鈕構成完整的音響接口，當然音響系統也可由方向盤音響控制鍵進行操作，堪稱十分便利。

〖控制得宜的油門反應與動力輸出，讓R350并沒有重拖感〗

　　中控臺右邊則為車內通訊系統，接口設計一樣地相當簡潔，藉由裝置于中央扶手內的手機，組成車內行進通訊系統。下方則為雙區恒溫空調系統，雙邊空調旋鈕與圖標操作接口，不僅使用上具備便利性，舒適的空調效能亦能讓試車組員滿意。

〖Direct Select方向盤換檔控制切換相當便利〗

　　盡管雨勢沒有停歇的樣子，不過R350在雨天的優異反應卻越發明顯，包括優異的行駛視野，雖然雨滴式感應雨刷在豪華進口車中已成為標準配備，但是R350對于雨天視覺表現仍令人印象深刻，可隨著雨勢大小與車速而自動調整運作頻率，即使大雨磅礡時，每次作動均能徹底刮除雨滴的雨刷，仍讓駕駛保持超過百米的清楚視線，對于行車的安全性頗為幫助。另外，空力車外后視鏡對于雨水更具有導流效果，而省去后照鏡容易沾附雨滴而影響側后方視線的困擾，這一些都是正常天候試車時無法親身體驗的優點，也算是對雨天辛勤外拍的試車組，稍稍地補償吧。

　　● 舒適敏捷，拿捏得宜

　　市區行駛時，超過兩噸的車身重量，亦讓路面的彈跳顯得微乎其微。油門的反應十分平順細膩，輕輕踩下即可發覺油門偏向輕松柔軟，在踩下幅度大約在油門一半以內時，四驅設定的R350在引擎出力上顯得相當溫順輕柔，動態流露出沉穩平順的特征，而速度的提升亦不令人感到突兀躁進，細致的動態設定，讓這款超過兩噸的六人座駕，在起步之后總能以令人愉悅的舒適步調，漸進地依照駕駛者的意向加快速度。

〖多種安全設備〗

　　盡管車外的雨中城市，正在繁忙的緊湊節奏中運行。但是看著R350所搭載的3.5升V6引擎，游刃有余地在1,500至2,000轉速之間游走，那顆7G-TRONIC七速度手自一體變速箱的運作亦屬靈敏細膩，讓引擎在低轉速時實時變換檔位，以提供最佳的引擎輸出效能。尤其是綿密細膩的檔位切換，若不仔細觀察轉速表上的頻繁起伏，幾乎不會感受到動態在銜接時的瞬息變換，親眼見證現代進步的造車工藝，已讓這部車重逼近2.2噸的豪華大車，彷佛在都市叢林找到屬于自己的輕松步伐。

〖圖為奔出R350外觀〗

　　即使經過工程路段時，遇到無法避免的路面顛簸時，仍然展現出優異的吸震性能，往往在比預期更輕微的起伏后即已順利通過不平路段，這樣的行路體驗，應該是懸吊設定刻意讓避震懸吊在壓縮與回彈的運作上，以較慢節奏營造沉穩舒適的特性。

　　當然，悠閑不代表失去靈敏，看著前面貨車慢速地前進，逮到機會變換車道深踩油門！3.5升V6引擎彷佛解除斯文的封印，伴隨迅疾飆高的轉速表，身體清楚感受到內部所蘊藏的35.7kgm扭力，正源源不絕地奔放輸出！唯一感到遺憾的！是在動力還沒全力發揮時，車陣已被拋在身后遠處了，看來市區并不是R350能感到滿足的地方。

　　● 出乎意料的沉穩！

　　沒關系！R350接近山道的渴望很快就能實現，因為，試車組轉眼間已來到山區。在大排氣量自然進氣引擎特有的厚沉呼嘯聲中，伴隨厚實飽滿的動力輸出一路往山道挺進！此時，方向盤背面的換擋按鍵與中控臺上的C/S懸吊設定鍵，即可派上用場，在換檔鍵往內側一按降檔并切換為手動模式，左右兩組換檔鍵均可操作升降檔動作，上手度甚至比變速撥桿還出色些，若就以入彎出彎慣用的2、3檔位切換為例，機靈的變速箱運作亦不至于發生動力銜接不順的窘境，讓R350在整路彎道奔馳維持漂亮的節奏，完全不見龐大車型常有的拖泥帶水特性。

　　盡管山區逐漸加大的雨勢，多少減損了R350的操控性能。但是在動態穩定性上，前雙A臂后四連桿懸吊與全時四輪驅動，仍讓車身穩穩地貼著地面暢快奔馳，尤其是四驅動設定的R350，不但轉向偏向中性的特征，對于劃出良好的過彎弧線特別受用，輕松帶動方向盤時車頭亦能精準到位！

　　看到彎道出口后，立即降檔再加大油門后，R350便在澎湃的動力下，迫不及待地往下一個彎道奮力沖刺，這股操控快感還真會讓人上癮！如果說在R350山道動態中，最超乎預期的感受，肯定是以幾近轎車的靈活動態，讓人懷疑這真的是身長逼近5.2米的6人座龐然大物嗎？

　　● 不妥協的豪華質感

　　由于雨勢仍未見趨緩，只好折返市區進行內裝拍照，順便換手而由駕駛轉換為乘員，以不同的心情來體驗以創造頂級6人乘坐空間為設計概念的R350。就先從前座開始研究，前座皮椅不僅觸感舒適，連人體工學設計亦足具水平，前后近30公分的調整距離，更讓不同身材的人能輕易找到最適宜的坐姿。

　　而就視覺觀感來說，R350的淡色系內裝，給人一股能完全放松心情的居家氣息，踩著柔軟的車室地毯，撫摸中控臺上光滑的原木飾板，聽著由原廠Audio CD系統與8支揚聲器所營造的音樂氛圍，讓R350完整展現出豪華車應有的感動。

〖全車六人座椅均擁有較同級車優異的寬敞與舒適體驗〗

　　稍稍坐膩了前座，再換到后座去享受享受。R350的第二獨立式設計座椅，座椅間保留相當多的活動空間，完全排除需謹慎避免碰撞的困擾，另外，頭部與腿部的乘坐感受相當寬敞舒適，座椅本身仍維持與前座相差無幾的良好觸感。不過，稍稍遺憾的是當天的R350后座視聽音響由于系統設計問題，無法聽到王力宏演唱會DVD的聲音，原來此套系統需選配無線耳機才能聆聽，DVD本身并沒有與車內音響系統鏈接，不過，以現今的科技水平，這應該不是什么大問題吧。

　　至于第三排左椅，乘坐表現則明顯不及前兩排座椅，少了兩人間的彈性空間，空間感覺較為局促一些，不過，腿部空間則是出現第三排座椅少有的寬敞，盡管試車人員近180公分的身高，腿部與前座椅背仍保有約10公分左右的間隔，對于舒適性相當有幫助，一整天長期乘坐下來，讓R350的乘坐空間性能的整體表現，稱得上比同級車優秀許多。

〖DVD視聽音響附影音插孔與下面的雙孔12V插座，構成后座豐富的舒適性環境〗

　　即便在不以乘坐為考慮的特殊狀況下，第二與第三排座椅均能完全傾倒，創造出2385公升的最大承載空間，其實在現場操作時，僅折迭第三排座椅時，由R350寬大的后行李箱開口向內延伸，已形成高達1067公升的空間，對于一般需求而言已經相當夠用。

　　● 混搭外觀，越看越順眼

　　一路開回市區，選個空地停妥后，終于可好好地欣賞一下R350，盡管上市發表會時已經初次見面，但是眼前沾滿雨水的R350，更猶如男人運動過后的十足豪邁氣概！仔細繞一圈欣賞后，果然是融合轎、跑、休旅諸家之長創新設計手法，讓R-Class全車流露出濃厚的混合風格。動感的態勢由三星廠徽耀眼起頭，透過獨特的箭形車頭與圓杏造型的橢圓頭燈，往引擎蓋兩側拱起的立體折線流泄而去，成為一股靜如猶動的攝人氣勢！

〖充裕的空間及細節〗

　　往車側一看，以Coupe為師的流暢動感線條，讓R350上半身由A柱至D柱創造出極為流線的風格，相對應于較顯沉穩的下半身，這樣的混搭設計，對于看慣現有車型分界的人，剛開始或許有些許不適應，不過，看久了欣賞R350就好比欣賞印象畫一樣，融入情景后，確實會越看越順眼！也由于混搭的流線風格，讓R-Class即使身長超過五米，仍不顯露大車常見的笨拙感。至于圓潤飽滿的車尾造型，結合厚實感十足的設計搭配大面積的菱形尾燈，讓車尾成功兼具SUV的沉穩感與跑車的運動風格。

　　● 意外插曲，更顯安全

　　在完成今天主要的試駕行程之后，原已抱著輕松愉快的心情準備將這輛勁車物歸原主，不過意外總是無時無刻發生！事后得知由于輪胎意外地「吃進」一根釘子，敏感的胎壓感知器瞬間察覺改變的胎壓后，儀表版上的胎壓警式燈立即亮起！雖然車身動態一開始并無異狀，讓試駕組有些遲疑？會不會是胎壓不夠而已，不過，為了安全起見，仍然得乖乖地靠邊停車仔細檢查一番，一看結果，大家嚇了一跳，因為右后輪胎正像泄氣的皮球一樣，軟趴趴地親吻地面了！

〖非全尺寸后充氣輪胎〗

　　接下來只好在雨中上演更換備胎作業，還好R350內附完整的換胎設備，包括拆卸輪圈的六角板手、頂高車身的千斤頂、打氣機與三角警示牌，還有最特別的壓縮式備胎，藉由壓縮設計達到節省空間的特性，使用時再打入空氣即可。結果，在一陣狼狽之后，R350不僅再次生龍活虎地行進，即便換上備胎，四驅設定的R350仍然展現出良好的穩定性，除了嘗試以較為激烈操駕之外，一般行駛狀態并不會察覺與換胎前的差異，令人對于R350的穩定性另眼相看。也由于胎壓警示功能的正常發揮，與得宜的危機處理，最后終于能將這部名車平安歸還，可算得上是不幸中的大幸。

　　最后，把手中的R350鑰匙交還給車廠人員后，望著R350逐漸離我遠去的身影，竟然有股熱舞過后頓失舞伴的失落感，今天的過程有悠閑沉穩更有激情奔放，更重要的是，一位好的舞者懂得如何保護舞伴，在舞醉心迷時不至跌倒受傷，而今天猶如在雨中與我合舞雙人探戈的R350，正是讓人足以信托的最佳舞伴！

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