車中精品－試駕MINI Clubman
什么是Go-kart我還未體驗(yàn)過，但MINI Cooper傳遞的go-kart操控精神，在一天的試駕行程中，我留下了深刻的印象…
性能款Clubman外觀霸氣十足加上Clubdoor更是風(fēng)情萬種！
Go-kart小型賽車起源于美國，原本是由一群農(nóng)夫在農(nóng)余閑暇時(shí)將農(nóng)機(jī)設(shè)備改裝而成，之后傳至歐洲，由歐洲國家將它加以研發(fā)改良，發(fā)展成更具爆炸性及沖力的小型賽車。MINI車款的長軸距與短的前后懸吊系統(tǒng)，搭配寬幅跑車胎與低重心的設(shè)置，讓車主駕馭每輛MINI車款時(shí)，都能盡情享受賽車級的操控快感。
試車組一開始分配到的車輛為紅色的Cooper S Clubman，紅色為Cooper S的標(biāo)準(zhǔn)色，而MINI行銷人員更為每輛Clubman設(shè)定不同的主題，打開〝Clubdoor〞，看到五本時(shí)尚雜志與一張CD躺在副駕駛座，原來本車的主題為「流行DJ」，頗富巧思的概念更增添了MINI年輕活潑的氣息。
MINI Clubman－The Other MINI。在外觀設(shè)計(jì)上，Cooper S Clubman與Cooper Clubman有許多顯而易見的差異。從車頭的水箱護(hù)罩看起，標(biāo)準(zhǔn)款的Cooper Clubman為鍍鉻橫格式設(shè)計(jì)、性能款Clubman則是網(wǎng)狀造型，增添了些許性能味。
目光移高些，性能款Clubman的引擎蓋上多了大型進(jìn)氣口，不僅為整體造型加分，更讓引擎于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能有效散熱，標(biāo)準(zhǔn)款Clubman則為一般流線的設(shè)計(jì)感覺上溫馴許多；車側(cè)的指示燈邊條，性能款則多了S字樣。
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歐力威
詢底價(jià)>>
4.79-5.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價(jià)>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價(jià)>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價(jià)>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價(jià)>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價(jià)>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價(jià)>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價(jià)>>
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MINI操控大賽漂移入庫
4402
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mini敞篷開關(guān)視頻演示
4323
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2010北京車展 車展常客 Mini Smart
1478
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 69.1 | ||
| 李俊鋒 | 8.0分 | 好吧，MINI我相信這是大家都公認(rèn)的個(gè)性車型，如果寶馬集團(tuán)還不滿足于此，于是電動版的MINI E就此誕生了，如果說以前的MINI只有表面，那么現(xiàn)在它的靈魂也一起變質(zhì)為個(gè)性。民用電充滿28千瓦時(shí)的電池需10個(gè)小時(shí)，滿電的MINI E可以行駛200公里，對于日用來說只能滿足上下班，電動的概念依舊還在未來，目前來說并不適用。 | ||
| wangziping | 8.5分 | 對于新能源汽車，我們不能純粹的以數(shù)據(jù)去衡量它的表現(xiàn)，MINI E也是如此。作為對未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式，寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上，這已經(jīng)是一大亮點(diǎn)了。MINI的外觀大家都非常熟悉，再多的點(diǎn)評也不能改變其在所有人心目中的經(jīng)典形象。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | MINI已經(jīng)衍生出了很多版本，但對于喜歡MINI的人來說，MINI Cooper永遠(yuǎn)是最經(jīng)典的那款。女生也許對它的外形和背后的文化所吸引，但這臺車之所以還能打動男生，則是那份令眾多前驅(qū)車自愧不如的駕駛樂趣，它幾乎吸取了寶馬所有對于操控性的理解。只要看看MINI的廣告，你就想象到它有多好玩了。 | ||
| 評測文章：電動汽車中的明星 PCauto測試MINI E | ||||
