車中精品－試駕MINI Clubman

　　走至車尾，性能款Clubman的后保桿多了網狀造型氣壩與雙排氣尾管，標準款Clubman則為平整式設計與一般單孔鍍鉻尾管。為了提供更強的抓地力，性能款Clubman的輪胎尺寸為寬幅跑車胎205/45 R17，標準款Clubman則配置195/55 R16的一般尺碼輪胎，但根據AutoNet實際的測試，在正常操駕過程與輕度性能操駕，195/55 R16的一般尺碼輪胎抓地力亦有不俗表現。

　　在內裝鋪陳上，性能款Clubman多了細部質感上的提升。內側車門多了銀邊橢圓形飾條、排檔頭多了表徵性能的紅色S字樣，空調系統為恒溫含活性微碳濾網，一般車型則為普通的轉輪式空調系統。

　　但無論是一般款還是性能款Clubman，可都是蘊含著Go-kart賽車精神于其中。兩者同樣配置跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片系統，加上雙前座跑車座椅，提供車主于激烈操駕時的完整包覆性。

　　時尚氛圍如何營造，Clubman的內裝設計充滿圓的設計DNA。從大剌剌鑲在中控臺上的圓形時速表、圓形冷氣孔、圓形鍍鉻車門把手、圓形置物區、圓形喇叭、內側車門的橢圓形飾板等，最后加上室內氣氛燈，藉由設置于車內的光感應器，當車輛行經隧道或于夜晚行車時，淡淡的紫藍色光源便會自頭頂燈光控制鈕、車門把手、安全帶座隱隱透出光芒，從細節便能看到MINI原廠設計師如何在平淡的駕車過程，增添MINI所希望傳遞的年輕俏皮精神。

　　接著Clubman與其它MINI家族最大的不同，便是設置于右側的〝Clubdoor〞與對開式尾門。在設計的概念上，〝Clubdoor〞可追溯至60年代的MORRIS MINI Traveller、AUSTIN MINI Countryman與MINI Clubman Estate旅行車款，經典的對開式車門不僅別具韻味，更大幅增加后座乘員上/下車的便利性；加上第二排座椅簡易放倒機制，使得后箱容積能從座椅都直立時的260公升，大幅增長至930公升，既使是沖浪板也能有容身之處，讓你輕松當個海灘男孩。