車中精品－試駕MINI Clubman
在外觀車色上，Clubman可是極盡客制化精神。12種外觀車色、搭配個性化車頂、車身及C柱的顏色變化，創(chuàng)造出44種不同外觀組合。Clubman新增的專屬Hot Chocolate，則是目前最多新車主的首選；在內裝上，四種車室配色、六種造型飾板與多種選用配備，Clubman就是要你耍個性！
握緊方向盤、調整好戰(zhàn)斗坐姿AutoNet試車組將帶著各位，開著火紅色的Cooper S Clubman劈山道去！
換檔撥片加上靈敏的Steptronic六前速手自排變速系統(tǒng)兩者相得益彰！
Cooper S Clubman車型在車身尺碼上，與標準款Clubman車型稍有不同。Cooper S Clubman較標準款車型的車身長度、高度與車重都略有增長，為3958×1683×1432mm、軸距為2547mm、車重為1230kg；標準款Cooper Clubman則為3937×1683×1426mm、軸距為2547mm、車重為1185kg。
Cooper S Clubman的動力心臟為一具排氣量1598c.c.的汽油引擎，在渦輪增壓系統(tǒng)的幫助下可輸出最大馬力175hp/5500rpm、峰值扭力為24.5kgm/1600-5000rpm，渦輪啟動時更能達到26.5kgm，搭配的Steptronic六前速手自排變速系統(tǒng)，使得性能款Clubman起步加速0-100km/h僅需7.8秒，安全極速可達219km/h。
首先遇到了路況為高架道路，駕駛著Cooper S Clubman于路上奔馳的感覺，不管是動力輸出還是懸吊系統(tǒng)設定，都有著與同集團BMW類似的調性。但方向盤的調教則更為靈敏，高速行駛時必須握好方向盤，因為一輛蘊含著Go-kart操控靈魂的車款，你方向盤只要稍稍轉一些角度，前輪亦會同步有所反應，以達人車一體的境界。
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歐力威
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4.79-5.59萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價>>
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8.5 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 69.1 | ||
| 李俊鋒 | 8.0分 | 好吧，MINI我相信這是大家都公認的個性車型，如果寶馬集團還不滿足于此，于是電動版的MINI E就此誕生了，如果說以前的MINI只有表面，那么現在它的靈魂也一起變質為個性。民用電充滿28千瓦時的電池需10個小時，滿電的MINI E可以行駛200公里，對于日用來說只能滿足上下班，電動的概念依舊還在未來，目前來說并不適用。 | ||
| wangziping | 8.5分 | 對于新能源汽車，我們不能純粹的以數據去衡量它的表現，MINI E也是如此。作為對未來汽車能源發(fā)展的一種探索模式，寶馬敢為人先的把這套系統(tǒng)放在MINI上，這已經是一大亮點了。MINI的外觀大家都非常熟悉，再多的點評也不能改變其在所有人心目中的經典形象。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | MINI已經衍生出了很多版本，但對于喜歡MINI的人來說，MINI Cooper永遠是最經典的那款。女生也許對它的外形和背后的文化所吸引，但這臺車之所以還能打動男生，則是那份令眾多前驅車自愧不如的駕駛樂趣，它幾乎吸取了寶馬所有對于操控性的理解。只要看看MINI的廣告，你就想象到它有多好玩了。 | ||
| 評測文章：電動汽車中的明星 PCauto測試MINI E | ||||
