同門：新別克凱越1.6對比君越2.4

　　 現在所看到的Excelle，是近期在臺灣正式生產銷售的新款別克凱越，而該車也將在不久的將來于上海通用生產。此車型最初稱為Nubira，出自GM集團旗下最新成員Daewoo之手，在Buick調整方向、積極布局亞洲版圖時，將此一車型以Excelle凱越之名作為Buick在大陸市場的中小型房車主力。

　　Buike Excelle 1.6 內外設計更加亮眼 舒適底盤行路性佳

前后麥弗遜懸架在設計上沒有太多特別之處，舒適而略帶歐系車扎實度的行路質感令人滿意。

　　Excelle在外觀設計上有兩大重點，一是Buick新世代家族風格的水箱護罩，偌大的面積配上立體直瀑式鍍鉻設計與突出的廠徽，極佳的辨識度讓人一眼就可看出其血統來源；二是引擎蓋上隆起的兩道折線，向下延伸與水箱護罩外框連成一氣的U字型，使整體造型顯得更為大氣。水滴型晶鉆頭燈與LED鉆帶方向盤明顯為迎合消費者喜好而來，飽滿的前后保桿于進氣口處皆以蜂巢網格點綴，增添了些許運動氣息，但略為小家子氣的15寸鋁圈還低于16寸的一般水平，且直立式的透明晶鉆尾燈設計讓人覺得有些過時。

　　其內裝質感超乎我們想象，重新設計的儀表由三環相間改為立體雙環鋪陳，中控臺總成上方改為不易反光的黑色塑料，木紋飾板也換上視覺效果更為自然的深色材質，空調出風口的鍍鉻外框與車內多處的置物空間都可看出不同于美式風格的細膩手法。細看中控臺設計，中央的藍色冷光數字顯示十分炫目，類金屬質感處理的按鍵質感不俗。

整合度極高的中控臺，7寸液晶屏幕與附距離顯示的倒車攝影機皆為加價選購配備。

　　先行曝光的1.6車型搭載一具直四DOHC引擎，最大馬力雖僅有105hp，但最大扭力則可達15.0kgm，搭配的變速箱為四速自排設定，推動1220kg的輕量級車身并不困難。輕快的油門反應頗有日系車味道，平順的換檔反應更讓加速過程的遲滯與頓挫得到良好抑制，不過若持續大腳油門將轉速拉高，不僅動力輸出于4000rpm后開始明顯衰退，過大的運轉聲浪也顯得較為粗糙。

　　Excelle在底盤結構上并無太多特別之處，前后麥弗遜懸架有著結構單純、維修容易的優點，而實際上路后便可發現其減震筒與彈簧設定皆偏向軟調，但不是毫無支撐力道的純粹舒適取向，而是漸進地、帶有幾分歐系底盤扎實感的韌性，即使過于經濟性、胎壁過硬的輪胎造成之碎震擾人，仍能保有一定水平的良好行路感受。輕手的方向盤于市區穿梭雖然相當輕松，不過卻有高速時不甚穩定的缺點，由于配胎抓地力不足，前驅車一貫的轉向不足也顯得更為嚴重，想要平順轉過彎角還是確實減速為宜。