與進口車有何區別?試駕一汽豐田國產RAV4

一汽豐田國產RAV4

　　一汽豐田國產RAV4與日系的其他兩款國產城市SUV相似，都使用了電子差速鎖。一汽豐田國產RAV4四驅版配置了前后差速器和中央電控耦合裝置，這樣的輕度越野配置使豐田RAV4在越野路面的變現較為優異，該四驅系統提供AUTO和LOCK兩種模式。

一汽豐田國產RAV4

　　AUTO模式下，以前輪為主要驅動輪，在傳感器探測到前輪中的一個發生打滑時，將多余的動力分配到后輪上，后輪得到的動力在0%至40%之間。LOCK模式則將前后輪的動力分配鎖定為6：4，并且時速超過40公里時，自動切換到AUTO模式。自動擋車型還增加了HAC/DAC上下坡輔助系統，增強了通過性。

一汽豐田國產RAV4

　　在城市道路上行駛，一汽豐田國產RAV4為乘客提供了不錯的舒適性，柔韌的地盤過濾了來自地面的大部分震動。但在過彎時，這一優勢就變成了弱勢，車身所有的重量都壓在了一側的懸掛上，支撐力有些不足。方向盤略微有些遲滯，指向性在SUV中較為出色，力反饋較為柔和，女性駕駛不會覺得吃力。

　　此外安全性方面，試駕的國產豐田RAV4標配了S-VSC車身動態穩定系統，這種主動安全系統對于SUV車型有很大幫助，如果能在最終量產車型上見到，會為RAV4增加不少優勢。

一汽豐田國產RAV4

　　一汽豐田國產RAV4比競爭對手晚了四年，但極高的整車素質會為其增加不少勝算。如果營銷手段到位，在配置和價格上一汽豐田可以更慷慨一些，那么一汽豐田國產RAV4將是緊湊級SUV市場強有力的競爭者。