漸進(jìn)式的戀愛(ài) 一汽大眾速騰8日試駕
我們拿到車(chē)輛的時(shí)候，速騰才行駛了900多公里，那時(shí)新車(chē)還處在磨合期，編輯部開(kāi)的十分小心，當(dāng)時(shí)讓筆者感覺(jué)郁悶的是速騰的手動(dòng)變速箱在入位的時(shí)候并不是特別順暢，但隨著駕駛歷程數(shù)的提升，在1500公里的時(shí)候，入擋變得特別的輕松愜意，踩下離合，只要手指輕輕的一推一撥就能輕松掛入，這一點(diǎn)在同一級(jí)別其他品牌是無(wú)法比擬的，這也是國(guó)內(nèi)許多人愿意開(kāi)德國(guó)車(chē)的手動(dòng)版的一個(gè)重要原因所在。
試駕總結(jié)：
剛拿到車(chē)的時(shí)候，對(duì)2.0L的速騰還存在一定的偏見(jiàn)，但隨著進(jìn)一步的接觸，感情也隨之加深。可以說(shuō)是編輯部磨合速騰，或者說(shuō)速騰磨合了我們，兩者達(dá)到了和諧的統(tǒng)一。我終于明白了為什么很多人喜歡將自己的車(chē)稱(chēng)之為愛(ài)車(chē)，因?yàn)樗灰欢ㄒ芨叩乃俣龋梢詭闳ツ阆氲竭_(dá)的地方，哪怕只是慢一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系。速騰平時(shí)它吃的也不多，偶爾有個(gè)小的病痛也不會(huì)使用你太多的金錢(qián)，總之一句話：好養(yǎng)活！有了這種貼身之愛(ài)，總比那種好高騖遠(yuǎn)的不現(xiàn)實(shí)要溫暖許多，因?yàn)槠渌牟恍枰嘞耄辽偎菍儆谀愕摹?/P>
速騰是一部先進(jìn)、安全、舒適的中小型轎車(chē)，也是精制、理智有余而激情不足的德系轎車(chē)。和之前的寶來(lái)相比，少了一些玩樂(lè)，變得成熟穩(wěn)重的許多；仿佛是還顏駐色，但是內(nèi)涵卻一步一步的提升，因?yàn)楝F(xiàn)在的它要照顧不單單只是自己，看來(lái)還有全家人的感受。
速騰！如果我說(shuō)我愛(ài)你呢？
[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng)－－2.0L速騰] | ||
外型 | ★★★☆ | 和上一代寶來(lái)相比，速騰顯的較為年輕 |
內(nèi)飾 | ★★★ | 內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所提升，但仍有需要提高的空間 |
動(dòng)力性 | ★★★ | 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)給我們提供的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中舉 |
操控性 | ★★★★ | 速騰在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)良，但不如上一代寶來(lái) |
制動(dòng)性 | ★★★★ | 制動(dòng)非常靈敏 |
工藝性 | ★★★★ | 速騰的做工可謂上乘 |
平穩(wěn)性 | ★★★☆ | 懸掛綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，高速行駛平穩(wěn) |
實(shí)心五星每個(gè)代表1分，空心五星每個(gè)代表0.5分，每項(xiàng)最高為5分 | ||
- 官方價(jià)： 13.18-22.58萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 11.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：大眾
- 級(jí) 別： 緊湊型車(chē)
- 排 量： 1.4T | 1.6L | 1.8T | 2.0T
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體 雙離合
- 顏 色：
- 1
福克斯
詢(xún)底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 速騰 13.18-22.58萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 科魯茲 10.89-15.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 新桑塔納 8.49-12.38萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 軒逸 9.98-16.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 寶來(lái) 10.78-14.83萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 凌派 11.48-14.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 凱越 9.69-11.79萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
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編輯試駕點(diǎn)評(píng)一汽大眾新速騰
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一汽大眾新速騰上市發(fā)布會(huì)視頻
20534
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到店實(shí)拍 一汽大眾新速騰1.8T旗艦版
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優(yōu)點(diǎn)：成熟的全新家族化造型，空間較老款有所提升
缺點(diǎn)：向利潤(rùn)低頭，細(xì)節(jié)上減配不少
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8.6 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 8.12秒 | 43.15米 | 65.3 | ||
| 李俊鋒 | 8.8分 | 在高爾夫?yàn)榍疤岬幕A(chǔ)下，新速騰放棄了老速騰在同級(jí)中沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)動(dòng)定位，廠商果斷把軸距加長(zhǎng)，獲得更大的實(shí)用空間的同時(shí)也“閹割”了后輪獨(dú)立懸掛，但說(shuō)實(shí)在的，目前又還有多少車(chē)主買(mǎi)車(chē)在意那份操控性，什么都比不過(guò)更大的空間與更高的性?xún)r(jià)比，只不過(guò)速騰的突然轉(zhuǎn)型廣大消費(fèi)者還需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。 | ||
| 林喆 | 8.6分 | 經(jīng)過(guò)“邁騰化”之后的新速騰更大氣干練，內(nèi)飾鋪陳還是熟悉的家族范兒，但沒(méi)辦法，那扎實(shí)的造工用料就是讓人折服。而且新速騰特意改善廣受?chē)?guó)人詬病的后排空間，不再遜色于同級(jí)眾多競(jìng)品。動(dòng)力方面，新速騰有1.6L、1.4T和1.8T三種型號(hào)，都是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的組合了。另外雖然國(guó)產(chǎn)新速騰使用了扭力梁非獨(dú)立懸掛，而非海外市場(chǎng)那樣配備獨(dú)立多連桿，但日常實(shí)際行車(chē)表現(xiàn)并沒(méi)有帶來(lái)明顯影響。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡，整體感覺(jué)有種“小奧迪A4”的味道，就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過(guò)新速騰的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期，這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道， 各種簡(jiǎn)配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 此外新速騰的價(jià)格一直是大家無(wú)法接受的另一個(gè)重要因素，定價(jià)高、優(yōu)惠幅度小，等車(chē)難等一系列問(wèn)題，讓一些消費(fèi)者對(duì)它望而卻步。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：測(cè)試一汽大眾新速騰1.8TSI 向?qū)嵱棉D(zhuǎn)型 | ||||
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8.3 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 9.51秒 | 43.17米 | 68.4 | ||
| 李俊鋒 | 7.6分 | 新款速騰豐富了許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素，整體更加平衡與耐看，同時(shí)小排量的1.4TSI+7速DSG變速箱確實(shí)是一套高效的動(dòng)力總成，在油耗與性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，唯一令筆者不滿的是速騰的剎車(chē)仍然有較大提升空間，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，43.17米的百公里制動(dòng)成績(jī)確實(shí)說(shuō)不過(guò)去。 | ||
| wangziping | 8.8分 | 速騰一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊級(jí)別家用轎車(chē)，中期改款只會(huì)使它更受歡迎，因?yàn)榇蟊姳人腥硕几袊?guó)。出色的動(dòng)力總成加上扎實(shí)的運(yùn)動(dòng)懸掛帶來(lái)更多的操控樂(lè)趣，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱的黃金組合表現(xiàn)十分出色，再加上出色的油耗表現(xiàn)，作為一款家用車(chē)，實(shí)在是不能再挑剔了。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 新速騰的樣子確實(shí)很討人喜歡，整體感覺(jué)有種“小奧迪A4”的味道，就為這點(diǎn)也有不少人為它拋出了橄欖枝。不過(guò)新速騰的銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家的預(yù)期，這主要因?yàn)樾滤衮v在配置上做的不太厚道， 各種簡(jiǎn)配傳聞不絕于耳，最典型的要算是后懸掛的變化。 除此之外，新速騰的價(jià)格一直是大家無(wú)法接受的另一個(gè)重要因素，定價(jià)高、優(yōu)惠幅度小，等車(chē)難等一系列問(wèn)題，讓一些消費(fèi)者對(duì)它望而卻步。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：融入多項(xiàng)新元素 測(cè)試2011款速騰1.4TSI | ||||
