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      續寫組合拳 試駕一汽大眾寶來1.4TSI

    2010-06-07 09:21 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: wangrui

    試車地點

    云南迪慶

    試車時間

    2010.06.04

    天氣

    陰、小雨

    路面工況

    綜合工況

    車輛提供

    一汽大眾

    圖/文

    孫鉑龍

    試駕車型

    寶來1.4TSI

    市場報價

    ——萬

    編輯短評

    √:動力充足,七速變速器換擋輕柔平順
    ×:懸掛表現一般,方向感較差

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      在當年提起“寶來”這個名字時,很多人因這款打著“駕駛者之車”旗號的車而為之興奮。其憑借當年領先于同級別的PQ34平臺再配以1.8T的引擎,的確成為了許多人的“夢之車”,而隨著時間的推移老寶來的優勢已慢慢被人淡忘,取而代之的則是主打舒適牌的寶來,不過所匹配的1.6L與2.0L在動力方面的弱勢也逐漸成為其短板。在一汽大眾最近的產品線上,大家也許不難發現,1.4TSI+7速DSG雙離合變速箱這套組合逐漸應用在不同級別的車型上,而這次TD組合將繼續下探,這就是將要在不久以后推出的2011款寶來身上,那么這款車型能打好這套組合拳嗎?

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      在車輛造型上,寶來的神態較之前的08款車型沒有太多的變化,前部大眾標志性的淚眼大燈配合U型鍍鉻中網依舊顯現出那副平和、居家的姿態,下方進氣口采用一條鍍鉻飾條貫穿左右霧燈,看上去十分整潔大氣。當然,要說與之前的變化還是有的,中網位置的大眾車標并不是鑲嵌在中網里,而是以突出的形式展現出來。

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    本文導航
    第1頁:外觀與上代車型變化不大
    第2頁:全新雙5幅輪轂是亮點
    第3頁:黑色內飾質感非常不錯
    第4頁:1.4TSI+DSG搭配很出色
    第5頁:試駕車輛總結
    寶來

    優點:車身外型更符合國人的審美,空間上有所增加

    缺點:座椅整體感覺較硬,發動機噪音較大

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