概念成真 初步體驗東風悅達起亞SOUL

　　一個令人過目不忘的設計產品，足以能突破時間或地域文化等的界限。在SOUL出現之前，沒有人會覺得韓國汽車能這樣地強調著車型的設計。東風悅達起亞的負責人也表示SOUL的初期銷量并不是重點，因為SOUL是"宣告起亞汽車向最高品牌挑戰的信號彈"。而且我們在初步接觸后，也真能感受到車型設計真的是SOUL的"必殺技"。

　　最最令人眼前一新的當屬SOUL豐富的車身顏色選擇。起亞SOUL一上市就推出10種車身顏色搭配3種內飾顏色配搭，如此龐大的候選陣容，國產車之中真是前所未見。最令我感到高興的是，這種豐富的車型選擇換句話說，就是一種讓客戶個性化搭配的體現。大家可能都下意識地認為東風悅達起亞是屬于二線的合資品牌，但這種能想到目標客戶心坎里的服務，那些所謂的一線品牌看到后會不會汗顏呢？

10種車身顏色組合變換圖（Gif文件，需稍等）

　　其實SOUL在外型上主要是集合了掀背車和SUV的元素，既有舒適的乘坐空間又有合理的離地間隙和良好視野。這種CROSS風格的車型，其實國內近年也出現過不少，兩廂天語SX4甚至是酷熊，我也覺得都是SOUL的潛在對手。但之前已經提到了，SOUL的"必殺技"就在于它特立獨型的設計風格上。

　　一副十足概念車的模樣，從外型的點滴上就明顯地告訴我們它的與眾不同。不規整的頭燈總成、厚實的前臉以及從福瑞迪開始出現起亞家族標識--"虎口"中網，加上從保險杠開始延伸的前輪輪拱，整個車頭造型真的很與眾不同。

　　車側則主要以肌肉線條為主，大部分車型通常強調的例如腰線、門版防擦條等位置，SOUL都無一例外地用更加明顯的線條進行強調。而且與平整的車頂一配合，那種概念車的風范就又從骨子里冒出來了。

　　其實我覺得車尾的獨特性更是"前無古人"，那種線條的運用和零件的位置安排都是非常獨特。如果把車尾所有的標識都去掉，你絕對說不出來這是什么牌子的車。還是那一句話，SOUL真的是將概念成真了。