別讓綠色指示燈熄滅 福瑞迪Eco-Driving體驗(yàn)

【前言】：油價(jià)又漲了！93號(hào)汽油每升到了6.66元，雖然數(shù)字看起來挺吉利，但是想必所有的車主也不會(huì)有太好的心情吧。面對(duì)日益增長(zhǎng)的油耗還沒購車的朋友，在你考慮外觀、動(dòng)力、配置的同時(shí)，選輛省油的車也非常重要，畢竟養(yǎng)車的大部分費(fèi)用來自加油。在選購了一輛省油的車型后，良好的駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，但你要是一位新手還不知道如何綠色駕駛那就要Eco-driving時(shí)時(shí)提示你了，Eco-driving是什么？帶著疑問我們也踏上了東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的綠色駕駛之旅。

　　首先要為網(wǎng)友說明的是本次試駕活動(dòng)由北京望京加油站出發(fā)-京承高速-懷柔長(zhǎng)城山莊，全程約53.3公里，測(cè)試油耗以加油第二次跳槍為基準(zhǔn)測(cè)試油耗。在出發(fā)前技術(shù)人員為我們?cè)敿?xì)講解了Eco-driving的操作與工作原理，首先只有在儀表盤上顯示綠色Eco字樣時(shí)車輛才處于節(jié)油駕駛狀態(tài)，如果您沒有良好的駕駛習(xí)慣不知道如何節(jié)油的話，那看看儀表盤上的顯示就明白了。

　　Eco-driving功能開啟有幾個(gè)必要的環(huán)節(jié)，一、行車電腦上的ECO行駛要處于ON狀態(tài)上，長(zhǎng)按TRIP鍵就可以開啟/關(guān)閉Eco-Driving功能。二、福瑞迪只有自動(dòng)檔車型配有Eco-Driving功能，并且檔位要設(shè)置在D檔上，三、時(shí)速超過120Km/h時(shí)ECO綠色指示燈會(huì)熄滅，四、當(dāng)遇到上坡路面坡度超過10%時(shí)Eco-Driving功能也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。在對(duì)Eco-Driving有了初步了解后，我們也正式開始一天的綠色駕駛。

　　我們?cè)诩佑驼炯訚M油后首先開車行駛上京承高速公路，其實(shí)Eco-driving功能使用起來非常簡(jiǎn)單。ECO節(jié)油系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的油門踩踏來分析出您現(xiàn)在的駕駛是否綠色環(huán)保，簡(jiǎn)單的說當(dāng)儀表上ECO顯示綠色時(shí)證明車輛處于節(jié)油狀態(tài)，相反指示燈熄滅時(shí)證明油耗正在激增。筆者在高速行駛時(shí)深踩了幾次油門測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，Eco指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅證明緩慢加油才是節(jié)油的正道。ECO節(jié)油系統(tǒng)對(duì)于新手相當(dāng)有益，通過電腦的分析你可以時(shí)時(shí)將自己的油耗得以控制，并養(yǎng)成良好綠色的駕駛習(xí)慣。

　　在京承高速13號(hào)寬溝出口駛出后我們進(jìn)入了懷柔的山道試駕，在上山路段由于坡度過大所以即使你平緩加油Eco指示燈還是會(huì)自動(dòng)熄滅。隨著彎道的增多筆者也將綠色駕駛拋在了腦后，還是先體驗(yàn)下福瑞迪在彎道中的表現(xiàn)吧。適度動(dòng)聽的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)是激起駕駛者奔跑欲望的催化劑，隨著油門深踩發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴撕破了層層隔音材料的阻攔傳達(dá)到我的耳朵里。1、2檔低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，轉(zhuǎn)速攀升迅捷，起步叫人找到了推背的快感，3檔以后中高轉(zhuǎn)速時(shí)速度的線性提升放慢了很多，0-40km/h應(yīng)該說是福瑞迪最快樂的時(shí)間，中后段的加速即使是地板油也不能叫發(fā)動(dòng)機(jī)變得太過亢奮。

　　由于對(duì)車輛的性能不太了解先制動(dòng)減速過彎，剎車行程較長(zhǎng)需要深踩才能達(dá)到想要的效果，轉(zhuǎn)向不足的情況也較為嚴(yán)重，車身的剛性有些偏軟沒有給予駕駛者足夠的信心。連續(xù)功彎下來，懸掛的表現(xiàn)過于偏軟，側(cè)傾比較嚴(yán)重，在沙石或裂縫較多的水泥路上方向變得有些模糊，左前輪出現(xiàn)了瞬間失去抓地力的情況，影響了一氣呵成的出彎動(dòng)作。由于福瑞迪和悅動(dòng)共用底盤，老實(shí)說這樣的設(shè)定對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車來說有些遺憾，整體影響了運(yùn)動(dòng)性能的節(jié)奏。

　　在山路駕駛后也到達(dá)了我們的目的地，在撕開油箱封條的剎那筆者有些后悔剛才不該在山路上激烈駕駛了一陣。不過測(cè)試結(jié)果還是叫人一驚，53.3公里的路程，加油兩次跳槍后僅用了2.92升（后來才知道還有人用了1.14升，汗....不會(huì)是在加油前往油箱里加了礦泉水吧，不然怎么能這么省呢？）。由于跳槍加油精準(zhǔn)度有所偏差，所以精確的油耗無法考量，不過大家的成績(jī)基本都在2-3升之間，看來只要注意駕駛習(xí)慣誰都能成為節(jié)油高手。

　　在結(jié)束一天的綠色駕駛之旅前，還是提一下福瑞迪的一項(xiàng)小功能吧，在自動(dòng)檔福瑞迪的變速箱上可以看見一個(gè)很小的按鈕，其實(shí)在很多日、韓車型上都有這項(xiàng)功能。對(duì)于車主來說可能沒有太多的實(shí)際作用，但筆者個(gè)人覺得它是一款利己利人的設(shè)計(jì)。在熄火停車時(shí)將車掛入P檔，我們都知道這樣的狀態(tài)下檔位是不能更改的，但是按下這個(gè)按鈕你可以將檔位放置N檔。也許你會(huì)說這有什么用？但是想一想你的車停在車位里可前面有一輛自動(dòng)檔的車型擋住了你的去路怎么辦？如果留下了聯(lián)系電話還好要是沒有等人回來嗎？相信這種情況在一些汽車保有量較高的城市駕駛員都遇到過吧，不過要是你前面的是一輛自動(dòng)擋福瑞迪，且車主人品較好將檔位放置空擋，相信不用多說大家也知道怎么辦了吧。（我推....)