定位在實用 PCauto試駕鄭州日產帥客
試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2010-4 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 綜合路段 |
車輛提供 | 圖/文 | 王睿、孫鉑龍 | |
試駕車型 | 市場報價 | 7.48-8.48萬元 | |
編輯短評 | √:性價比突出,體型大但沒有影響起步的加速 | ||
×:內飾做工有待提高,外觀沒有太多的個性可言 |
鄭州日產多年來一直著力發展皮卡、輕卡、商用車、SUV等車型,可能給人留下最深印象的就是帕拉丁、奧丁了,而其它車型似乎離私人用車的范圍遠了一些。鄭州日產帥客推出后筆者人認為是繼帕拉丁、奧丁后,最貼近私人用戶的一款車型,不管你是拉貨還是載人,超大的空間、經濟的油耗、較高的性價比都是宜家宜商的又一好選擇。
早在2009年我們就試駕過帥客的試裝車型,給我們留下的最深印象就是“客”、“貨”、“商”的全面性。外觀上看上去帥客沒有驚艷的前臉,優美的線條,但是整體方正的造型將空間的利用率提升到最大。前臉進氣格柵上的裝飾條看起來質感很好,比起金杯等車型檔次上感覺略高一些,側滑的車門開口的角度保證了人員的上下車與貨物的搬運便捷。尾部的造型感覺欠缺一些時尚的流線造型,過度的有些生硬,直線的運用讓尾部看起來還是給人感覺貨車的氣息重了一些。
相信購買帥客的人肯定不是被它的外觀所吸引,所以我們也不對外觀做過多的評價,還是進入車內看看空間和實用性的裝配吧。7萬多元的價格對于一款小型的CDV車型來講已經算是很實惠了,所以對于內飾的做工還真不能有過多的苛求。整個內飾的選材塑料感比較重,好在進入車內并沒有刺鼻的味道,儀表盤上顯示的信息比較齊全,由于成本的限制帥客大部分的配件來自同一集團的愛麗舍車型,所以看起來在心理上還能接受。
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