定位在實用 PCauto試駕鄭州日產帥客

　　帥客使用的1.6升發動機，移植于1.6升16V的富康和標致307，78千瓦/5750轉和142牛米/4000轉的動力輸出讓我們很熟悉，檔位的切換很清晰，但是和轎車相比還是少了一些順暢的感覺，不過和金杯等微客相比起來，帥客的表現又要上一個檔次了。1.6L的發動機要推動1.43噸的帥客只能說夠用，在空載時油門響應靈敏，高速車身穩定，發動機轉速在2200左右時，扭矩輸出已達到90%，不過在滿載的情況下還是有些吃力發動機對油門的反應帥客的發動機屬于高速發動機，低速扭矩不足，更適合郊外行駛。

　　帥客看起來身材“魁梧”，但是比起富康、307并不重太多，在城市道路上起步停車，爬坡時都不需要刻意降檔增加扭矩。不過要是滿載7人或是拉貨較多的話，帶起來就不會那么輕松了，需要降低擋位以獲取更多的動力。

　　源于轎車底盤的帥客，懸架系統采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛，雖然帥客最小離地間隙有160mm，但其底盤支撐感不錯。在遇到減震帶時，傳遞給車內人員的感受也是經過大量過濾后的，讓人并沒有硬碰硬的機械顛簸感。較高的坐姿和輕盈的方向盤，保證了良好的視野和操控性，不像很多商務車開起來很累，總體感覺還是接近于轎車。帥客帶剎車優先系統，剎車盤比同類車型都大一號，和御軒相當，剎車性能應該比較優越。

總結：在我們幾天的測試中帥客的油耗還是叫人滿意的，在大部分空載的時段里百公里綜合油耗不到7L，5擋手動變速器擋位清晰，離合行程較長，離合點偏高、不易熄火，很容易上手。售價7.48-8.48萬元帥客的三款車型分別為實用型、舒適型和豪華型性價比都較為突出，寬敞的內部空間，轎車化的駕駛感受和經濟的油耗都是此車的賣點所在。對于個人用車、超市、批發、小企業主來說都是一款理想的用車。