用未來雕琢現在 試駕本田思域TYPE R

　　讓我們趕緊上路吧

　　好了，讓我們開始感受它的引擎吧，雖然它可能沒有帶來更強大的動力，但是扭矩峰值已經從原來的6000轉/分鐘降低為了5400轉/分鐘，這在路上是一個很實用的變化，特別是它可以用額外的動力去前進，不過，如果你有一個不可預見的超車機會，而在這個時候你又掛錯檔了，那么思域還是將會從對手身邊痛苦地慢下來。

　　所以，請掛正確的檔位，思域的馬達將會上升到8000轉/分鐘，就像有一個巨大的磁石牽引一樣，這個時候，你就會感覺到一個自然進氣的引擎是多么地特別。本來，如果沒有一個強大的渦輪增壓的情況下，發動機的工作是很困難的，可是思域2.0LVTEC卻比高爾夫GTI 300的發動機更有性格。檔位之間的變化是平滑的，剎車也很靈敏。我們特意在雨中進行了測試，始終都能夠沉穩把握。

　　思域TYPE R的操控性能比一般的思域車型要好，但是仍然不像福克斯ST那么酣暢淋漓。不過，和通常的思域車型一樣，TYPE R轉方向時很敏感，這個我們在首試去年車型的時候就發現了。

　　這次會不會更實用呢？

　　思域TYPE R的內部空間沒有老車型那么寬敞，不過他當然也為比較現實的家庭提供了足夠的空間。和老車型一樣，它也提供了485升的行李空間，而且在地板下面還有另外一個儲物空間。

　　令人感激的是，道路和引擎帶來的喧鬧并不是必需的，因此新的TYPE R車型實際上更加安靜了。高速公路上微弱的嘈雜聲舍棄了低速，這樣的狀態是可以容忍的，漫長的旅行也不再可怕。

　　它價值多少呢

　　好消息。如果你是一個保守派，情愿買一個沒有空調的老車型，那么你同樣可以拿17600英鎊冒險買一下思域TYPE R，好消息是大多數人都還是需要空調、雙安全氣囊和定速巡航，這些也只需花費18600英鎊，這要比高爾夫 GTI便宜1600英鎊，和福克斯ST差不多。

　　或者你可以備足了錢，配備周末導航，免提手機這樣的東西，總共也就花1400英鎊，這仍然比買高爾夫GTI要劃算，明顯的思域TYPE R車型在本田車型中是高性價比的車型。