試駕全新第二代馬自達6

　　全新馬自達6看上去更大，技術含量更高，更安全也更安靜。那么我們是不是也可以把它看成是MX-5和馬自達2的混合體呢？

通過設計師的努力，第二代馬自達6在隔音方面有了很大的提高

　　馬自達有一份和競爭對手比較的圖表，上面顯示了兩代馬自達6在重量方面的變化情況。下降的箭頭顯示了馬自達是所有同級車中唯一一款重量不升反降的車型。通過減輕座椅填充物的重量和使用不同的車身制造材料，全新馬自達6較上一代整整輕了35千克。（同樣的，全新一代的馬自達2也減輕了100千克的體重）

　　馬自達此舉的目的就是要讓馬自達6做到與眾不同，在其他車型競相增加體重的時候，馬自達6通過降低車重來控制燃油消耗、降低污染物的排放并適當減輕駕駛的力量。而事實上，更輕的重量意味著柴油發動機獲得了149g/km的排放數值，要知道一家公司為四輛舊款馬自達6繳納相關稅收的排放標準值比這個數值還要高。

　　理論歸理論，它的駕駛表現究竟如何？

第二代馬自達6的前臉較現有車型更具力度感

　　雖然展現在我們面前的還只是預裝車，但第一眼的感受就是全新馬自達6已經可以稱為成功者了。它給人的感覺就是充滿朝氣和活力，即便那臺1.8升汽油發動機慢得可以。馬自達6的轉向毫不拖泥帶水，給駕駛者的反應相當及時準確。并且動作過程游刃有余，不會出現過多的轉向不足。安全帶會將你牢牢地固定在座椅上，加上包裹性充分的座椅，駕駛就是一件樂趣。

　　并沒有柴油版可以試駕，但2.0升發動機或許是最好的一款。至于2.5升發動機，由于有一套非常敏感的節流閥，在加速和換檔時，發動機細碎的聲音會給人一些粗糙的感覺。