【獨家】試車報告：奧迪A3 2.0 TDi柴油車

　　概述：

　　·優良的造工；
　　·優秀的燃油經濟性；
　　·行駛時的舒適程度受路面平整程度影響很大；
　　·只有以不超過極速70％的速度行駛時才擁有良好的操控性能；
　　·在使用了DSG技術的變速箱上沒有體現出明顯的優勢；
　　·非常優秀的柴油發動機；
　　·售價相當昂貴；

　　在奧迪A3這款用柴油增壓發動機的車上到處都能找到明顯的矛盾。

　　它的基本售價是￥299,700，可是要加裝巡航控制系統的話還需要額外付費；它的整車重量達到1370kg，可是最大功率卻只有103kW，不過發動機的扭矩卻高達320牛·米！它配備了一臺技術成熟的6速自動變速箱，不過有時候感覺它換檔過于頻繁；引擎在轉速較低的時候會變得遲緩和軟弱，但在中等轉速時卻又能提供彭湃動力；我們試車時的平均油耗是每百公里6.6升，燃油經濟性非常好，不過拿到外面去，比它油耗低的車型卻又比比皆是；內部空間做得比較寬敞，可是過高的腰線設計和暗色調的內飾材料使坐在里面的人有時會有點幽閉恐懼感……

　　前輪驅動的2.0 TDi 應該列入A3的高端車型。（除售價為￥472,130的3.2L quattro V6外，這款2.0L TDi比其它A3車型都要高級。）入門級的1.6L手動變速的A3售價是￥218,800，高級一點的2.0L FSI版本從￥244,500起步，在這個價位的還有一款同型的柴油車。但這款2.0 TDi的基本售價已經高達￥299,700了，如果再加裝￥4,700的巡航控制系統、異常昂貴的￥20,000真皮內飾、￥11,900的選裝音響，￥11,900的氙氣大燈，則總售價高達￥444,400！如此看來，這個價錢真是一點吸引力都沒有。

　　實際上，如果你看上了這種級別的豪華享受，那么也就是瞄準了￥320,000以上的中高檔市場了。

　　以最基本的價格，你可以買到一輛造工一流的車身，搭載兩區獨立空調，六個安全氣囊，大尺寸合金輪圈配225/45米琪琳輪胎，運動型懸架和電子穩定性控制系統。