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      重拳出擊 PCauto搶先試駕進口奧迪Q5

    2009-10-26 08:43 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

    試車地點

    上海

    試車時間

    2009-10

    天氣

    路面工況

    綜合路況

    車輛提供

    奧迪

    試車人員

    圖/文:林喆

    車型

     Q5 2.0TFSI
    Q5 3.2FSI

    市場報價

    ——萬元

    編輯短評

    √:作為一部SUV Q5有著優(yōu)美的車身曲線,做工和配置也不遜于同級對手
        TFSI+7速S tronic雙離合變速器+Quattro很強大。

    ×:空間并沒有想象中出色

    Q5

      前言:緊湊型SUV可以說是近年來新興的一片熱土,其中的競爭也是前所未有的激烈,同屬德國的三大巨頭尤為突出。寶馬X3早已街知巷聞,而奔馳GLK也上市有段日子了,要成三足鼎立之勢就差奧迪Q5了。而讓我們等待已久的Q5終于來到了我們的身邊,但是本月上市的Q5將是先以進口方式進行銷售。現(xiàn)在就讓我們一起先體驗下進口Q5的品質(zhì),同時也祈禱一汽能把Q5的國產(chǎn)進程推進的再快點。

    Q5

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    本文導(dǎo)航
    第1頁:前言
    第2頁:外形—低矮、強勁,很有味道!
    第3頁:內(nèi)飾—濃重的奧迪風(fēng)格,空間并不出色
    第4頁:動力、操控—更像是一臺轎車
    第5頁:Off-road體驗—“野”味十足
    奧迪Q5(進口)

    優(yōu)點:最具動感的高檔中型SUV,運動、舒適、全能

    缺點:在內(nèi)部空間上,奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄

    8.3
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    王子平 8.5分 把混動元素加入到熱銷車型當(dāng)中,想必體驗的更多的是企業(yè)的社會責(zé)任感。所以廠商自然不會傾注太多心血在此車型上,因此混動版Q5沒有給人帶來太多驚喜,即使在油耗上的表現(xiàn)也未如理想般出色。至于售價方面,60.8萬的售價除卻混動系統(tǒng)的引入外并沒有讓你獲得其他的舒適性配置,因此,Q5混動版注定不能獲得過多關(guān)注。
    李俊鋒 8.3分 即便你是經(jīng)常留意汽車新聞,你可能也會對Q5混動版產(chǎn)生困惑。這款車型實在缺少亮點,因此自然也沒有鋪天蓋地的宣傳。即便是混動系統(tǒng)上,我們也難以看見太多亮點。在日常操控上,Q5混動版依舊還原著Q5的舒適操控,只不過你卻要為此承受60.8萬的售價。
    蔡戰(zhàn) 8.2分 Q5混動版的方向比起普通版Q5更加輕柔,當(dāng)然混動車型一貫優(yōu)良的噪音控制也能在Q5混動版上體現(xiàn)出來,但在最令人關(guān)注的油耗表現(xiàn)上,Q5混動版的表現(xiàn)卻未如理想中出色,或許豐田出色的混動技術(shù)早已深入人心,因此Q5混動版未能造成太大影響。
    評測文章:用油耗對抗PM2.5 測試奧迪Q5 hybrid
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