超越自我 肅然起敬 歐洲試駕奔馳新S500

　　動力性：新款V6發動機

　　除了新款5.5升8缸發動機之外，為全新S系轎車配備的6缸發動機也是新開發的產品。S350裝配了200千瓦／272馬力的V6發動機，這款發動機的輸出功率提高了11％左右，燃油消耗量則降低了1升／100公里。NEDC綜合燃油消耗量為10.1-10.3升／100公里。新款S350從靜止到100公里／小時的加速時間為7.3秒，比其前身快0.3秒。

　　在新款S系轎車中，V6和V8發動機均以獨一無二的7速自動變速器(7G-TRONIC)作為標準配備。與之相匹配的是另一個創新技術——直接擋選擇(DIRECT　SELECT)。DIRECT　SELECT是位于轉向管柱上的造型迷人的選擋桿，能夠輕松地操作7G-TRONIC。

　　車身：高科技合金鋼

　　與以前的S系轎車相比，全新S系轎車的車身靜扭剛度(安全和舒適操縱性的指標)提高了12％左右。大約一半的車身部件均采用高強度的高科技合金鋼，以最低的重量提供最大的強度，達到了轎車工程技術領域中前所未有的水平。在其它部位，如發動機罩、前翼子板、行李箱蓋等也皆由鋁材料制成，從而確保了車輛的舒適性、動力性和耐久性。

　　此外，在S系轎車的材料選擇中，高品質的可回收和可再生原材料扮演了重要角色。在新款S系轎車中，總重量為43公斤左右的27個部件由天然材料制成。與以前的車型系列相比，由可再生原材料制成的部件的總重量提高了73％左右。新款梅賽德斯-奔馳豪華轎車是全球率先獲得環保認證的汽車。這進一步證實了梅賽德斯-奔馳為S系轎車采取了注重環保的開發流程，并在這個開發流程中取得了幾個方面的重大進步。

　　操作：COMAND控制器和直接選擇開關

　　新開發并經過完美試驗的智能化操作概念也確保了人與車之間的和諧關系。這是在大量人類環境改造學和感知心理學研究的基礎上，再參照大量實地試驗所得出的可靠結果。

　　在全新S系轎車中，智能化操作概念的主要特性是迅速訪問頻繁使用的功能。因此，系統特別進行了冗余設計：視駕駛者首選的習慣，駕駛者可以通過多功能方向盤上的按鈕，或者借助改良型的COMAND系統，來控制收音機、CD換碟機、電話和導航系統等功能。在中間控制臺上，直接選擇開關的位置也完全符合人體工程學設計，駕駛員無須俯視即可便利操作，從而進一步提升了車輛行駛的安全性能。

　　寬大的COMAND彩色顯示器與儀表板由于采用了平行安裝的方式，可令駕駛員和前排乘客更為便利地隨時察看。全新的操作概念以及最新的色彩和圖形技術，將枯燥的菜單選擇過程變成了令人愉悅的視覺體驗。在全新S系轎車中，COMAND系統的標準配備包括收音機、CD播放機和計算機存儲卡(PCMCIA卡)端口。

　　駕駛員健康：在S系轎車中壓力較小

　　在全新S系轎車中，梅賽德斯-奔馳通過一些提高舒適性的現代技術緩解了駕駛員的壓力，這將對駕駛員的健康產生非常積極的效果。這一效果在科學研究中已經得到證實：在大約500公里路程中，戴姆勒-克萊斯勒研究部門的專家測量了全新S系轎車與競爭車型之間的典型壓力指標。在同樣的駕駛條件和交通狀況中，與競爭車型相比，梅賽德斯-奔馳S系轎車駕駛員的平均心率低6個百分點(5次心跳／分鐘)。

　　專家認為，這清晰表明了梅賽德斯頂級車型非常有助于緩解壓力。這使駕駛員集中精力于交通情況，并且通過節省駕駛員的精力，讓駕駛員能夠安全和自信地應對危急狀況。