<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 首頁 > 汽車評測 > 國外試駕 > 寶馬評測

    足夠完美的商務座駕 試駕全新寶馬750i

    2008-10-27 08:34 作者: 佚名 責任編輯: 林喆

      作為豪華的座椅寶馬7系似乎一直沒有它的競爭對手奔馳S級奧迪A8L那樣被富人追捧,當然這除了品牌內涵外就是寶馬對豪華座駕的理念認識似乎還有達到奧迪奔馳的境界,然而對于一個成功的企業來說創新與進步是必不可少的,在全新一代寶馬7系發布后,我們會發現寶馬7系確實進步了不少,而且會讓你改變之前對寶馬7系的看法。

    全新寶馬750i

      這代7系的外觀被寶馬首席設計師Adrian van Hooydonk操刀顛覆了寶馬的傳統印象,超大型雙腎型進氣格柵幾乎占滿整個車頭,前燈組與前保桿則延續老款風格,讓新七系列看起來更顯精神。車尾部分則同樣采用全新形態的尾燈組與后保桿,與車頭相呼應的燈形及后保桿左右兩側的長方形排氣管

    全新寶馬750i

      寬大的側身線條是新寶馬750i的外觀特征之一,在前門與前翼子板的未知有鍍鉻裝飾的側轉向燈,245/45/R19規格的輪胎感覺十分大氣,車頭與車尾的厚度給人充足的解釋干,而在車窗下的腰線從車頭直接貫穿到車尾,整體感十足。

    全新寶馬750i

      內飾是寶馬7系的精髓所在,盡管相比奔馳S和奧迪A8L感覺7系的內飾并不足夠奢華,但是對于風格來說寶馬7系的內飾足夠藝術化,桉木紋理點綴米色內飾有深/淺色和高光可以選擇。座椅感覺寬大舒適可多方向調節。

    全新寶馬750i 全新寶馬750i

    全新寶馬750i 全新寶馬750i

      最新一代iDrive主控鈕周圍增設了七個快速鍵,可以用最少時間就能控制配備選項。返回主菜單已經比以前容易得多。此外針對便捷性車身穩定系統等安檢也統統設計在了iDrive系統周圍。

      本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
    寶馬7系 編輯點評
    寶馬7系

    優點:外型依舊豪華大氣,引擎動力出色,底盤穩定

    缺點:隔音一般,導航系統不夠人性化

    8.9
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    暫無 暫無 暫無
    王子平 9.0分     富豪們的追求總是難以捉摸,既要講求品味,同時又要彰顯自身心態年輕活躍的一面。但寶馬7系確實克服了這些難題,這一代的7系優雅卻不乏氣度,舒適且依舊從容。3.0T渦輪增壓發動機比起之前試駕的自然吸氣版本表現更加兇猛,但只要你愿意,這臺龐然大物在xDrive的幫助下依然可以開得很舒適沉穩,唯一不足的就是更加炫目的高科技配置沒有如期引入,不然這樣的表現足以滿分。
    劉石磊 9.0分     對比起它的競爭對手,7系自然個性鮮明,龐大的車身不能阻止它成為操控好手,即便后座如此豪華,但我想車主依舊會愛上它的駕駛席。相比起競爭對手,在iDrive系統上的革新讓7系變得更加強大,尤其是在本土化結合方面,7系做得非常出色,用起來實在是非常方便好使。全能的表現足以讓無數大金主掏腰包拿下,9分的成績自然是理所當然。
    李佳 8.6分     xDrive系統對于日常行駛還是有著很大的幫助,尤其是在北方,當然在南方的用戶也可以體驗它給你帶來的暢快駕駛體驗,而且能夠兼顧極佳的舒適性。縱觀其動力表現,132萬的售價同樣有著非常大的吸引力。但在內飾方面對比起競爭對手好像總欠缺一份尊貴,改款方面也只集中在司機得益更多的iDrive系統上,因此吸引力還是不太足夠。
    評測文章:四驅的砝碼 測試2013款寶馬740Li xDrive
    9.3
    總評分
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
    6.2秒 37.8米 64.2
    李俊鋒 9.3分     寶馬是一個非常擅長隱藏配置的廠商,7系的豐富配置被隱藏在中控臺的各個角落與iDrive系統里,好處就是內飾布局非常整理,駕駛者可以全心全意留心路面情況,壞處就是缺乏了一絲高端車該有的豪華感受。測試中7系3.0升雙渦輪的發動機動力非常充沛,扭矩的輸出也可在低轉速時快速爆發。整體來說7系沒有太多可以挑剔的地方,如果硬要說的話,那么就是稍嫌舒適了一些。
    林喆 9.1分     這一代寶馬7系F01/F02已經接近生命周期的末段了,相對于剛剛完成換代的奧迪A8L來說自然欠缺一點鮮亮度,而且不少當年讓7系風光無量的高科技裝備,現在也逐步普及到同廠的新5系和新3系上面了。當然,這也意味著更加大的優惠空間,要知道7系Li本來也稱得上大型豪華轎車的標桿之一,無論開起來還是坐起來都堪稱寶馬品牌的旗艦產品。
    劉明輝 9.5分     作為寶馬的旗艦級座駕,盡管寶馬7系不是同級別中最快的,但我想說這已經是我開到過最奢華的四人乘坐交通工具之一。,“旗艦”融匯了空間,豪華,科技等眾多因素。擁有寶馬7系的xDrive系統,你可以坐在后排座椅上享受旅程和時間,也可以坐在駕駛席上感受速度和力量,寶馬7系的xDrive把駕駛和舒適乘坐做了最大限度的平衡。
    評測文章:入門操控旗艦 PCauto首試新寶馬740Li
    熱門搜索熱門IT產品
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

        <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

          <sup id="6vcb1"></sup>
        • 亚洲伦乱中文在线 | 伊人久久大香线蕉亚洲 | 亚洲一级在线中文字幕 | 亚洲精品视频在线观看播放 | 久久精品国产99久久6动漫 | 亚洲无线码二区在线观看 |