油價從此不再關心 試駕MINI E電動車
不可否認，MINI Cooper是一款全球知名的精品小車，另外由于石油屬于不可再生品，所以人們對于節能環保的小排量車型更青睞有加。當然，寶馬的工程師們并不滿足于此，借著MINI Cooper小巧的車身，研制出了完全依靠電力形式的MINI E系列，而其中的E就代表著電能的含義。
制造一款完全依靠電力驅動的汽車并不困難，不過如果這款車能夠達到152公里/小時的最快速度，0-100公里的加速只需要8.5秒（這個成績甚至比普通的汽油版MINI Cooper還要快），除了這些，MINI E可以依靠電力形式241公里，而完全充滿電也只需要2.5小時。結合以上這幾個特點，MINI E可以說是非常讓人振奮的，而更令人驚奇的是，這款車從概念到量產只用了10個月的時間。
對于寶馬來說，這款電動小車的將于明年正式銷售，雖然數量并不多，但更多的意義在于對電動車發展方向的探尋。
在小型車的世界中，MINI E應該是最強悍的，憑借著隱藏在后排的5088塊鋰電池，MINI E的最大功率達到了204馬力，當然強悍的不止于此，電動機有著非常高的轉速，紅線區域出現在12500轉/分，加上電動機的扭矩輸出特性，MINI E多數時間給你的感覺是像一架飛機。
打開車門，彎下腰坐進駕駛室，想啟動這款電動MINI和普通車型沒有什么不同，掏出MINI獨有的圓形鑰匙，插入鑰匙孔，按動發動機啟動按鈕，裝在車頭的發動機立刻開始投入到工作狀態，當然和普通的汽油車型不同，電動機是不會發出任何動靜的，所以你大可以趁著停車場管理員瞌睡時偷偷的溜走。
和汽油車型不同，MINI E只有P-R-N-D幾種檔位，而前進檔也只有一個而已。將排擋桿推到D擋，輕踩油門踏板，MINI E依舊悄無聲息的移動，你依舊可以偷偷的逃離停車場收費人員的視線。
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| 李俊鋒 | 8.0分 | 好吧，MINI我相信這是大家都公認的個性車型，如果寶馬集團還不滿足于此，于是電動版的MINI E就此誕生了，如果說以前的MINI只有表面，那么現在它的靈魂也一起變質為個性。民用電充滿28千瓦時的電池需10個小時，滿電的MINI E可以行駛200公里，對于日用來說只能滿足上下班，電動的概念依舊還在未來，目前來說并不適用。 | ||
| wangziping | 8.5分 | 對于新能源汽車，我們不能純粹的以數據去衡量它的表現，MINI E也是如此。作為對未來汽車能源發展的一種探索模式，寶馬敢為人先的把這套系統放在MINI上，這已經是一大亮點了。MINI的外觀大家都非常熟悉，再多的點評也不能改變其在所有人心目中的經典形象。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | MINI已經衍生出了很多版本，但對于喜歡MINI的人來說，MINI Cooper永遠是最經典的那款。女生也許對它的外形和背后的文化所吸引，但這臺車之所以還能打動男生，則是那份令眾多前驅車自愧不如的駕駛樂趣，它幾乎吸取了寶馬所有對于操控性的理解。只要看看MINI的廣告，你就想象到它有多好玩了。 | ||
| 評測文章：電動汽車中的明星 PCauto測試MINI E | ||||
