更加強(qiáng)壯更硬朗 海外試駕凱迪拉克CTS-V

　　如果對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)“M”是它運(yùn)動(dòng)的標(biāo)識(shí)，那么對(duì)于凱迪拉克來(lái)說(shuō)“V”就是他的運(yùn)動(dòng)靈魂，在新凱迪拉克CTS發(fā)布不久，性能運(yùn)動(dòng)版的新款凱迪拉克CTS-V也隨之誕生，它的目標(biāo)直接指向?qū)汃RM5、奧迪RS6以及奔馳E63AMG。

　　作為性能版本的CTS，帶有V徽章的它本質(zhì)上是在模仿寶馬M與奔馳AMG的路線(xiàn)，從它的外觀(guān)上來(lái)看，第一眼我們可以看到的區(qū)別就是它的中網(wǎng)，相比CTS凱迪拉克CTS-V的中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)而非格柵狀，這樣看起來(lái)很有氣勢(shì)，貌似300C的運(yùn)動(dòng)款也是如此設(shè)計(jì)，也許這就是美國(guó)車(chē)的風(fēng)格之一。

　　凱迪拉克CTS-V的外觀(guān)及其細(xì)節(jié)

　　整體線(xiàn)條延續(xù)了CTS的“刀鋒”設(shè)計(jì)，而側(cè)身線(xiàn)條亦如凱迪拉克CTS-犀利，同時(shí)加入了金屬下護(hù)網(wǎng)、擾流尾翼、側(cè)裙、V字樣金屬名牌及專(zhuān)屬車(chē)側(cè)貼紙等。輪胎分別使用了19吋規(guī)格為255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的夏季高性能后胎。

　　凱迪拉克CTS-V的內(nèi)飾及其細(xì)節(jié)

　　看到內(nèi)飾后我會(huì)發(fā)現(xiàn)之前沉穩(wěn)商務(wù)車(chē)形象的CTS內(nèi)飾已經(jīng)完全不復(fù)存在。將本來(lái)的桃木內(nèi)飾變?yōu)槔w維裝飾，方向盤(pán)上整合了轉(zhuǎn)盤(pán)式音響控制鍵及通訊功能，左側(cè)安裝了記憶快捷鍵，方便駕駛依照個(gè)人習(xí)慣使用，不過(guò)較大的方便盤(pán)對(duì)于身材較小的駕駛者來(lái)說(shuō)會(huì)有稍許不便。

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