【試駕】英50月銷售冠軍 福特當家花旦FOCUS(乘用篇)

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（注：此篇為1/2乘用篇，2/2操控篇下輯推出！）

　　編者按：看著題目，你一定會覺得扎眼－感覺像托，但你知道嗎？這個福特Focus賣得有多好？數字來說話，英國當地連續50個月的銷售冠軍，而自1998年上市以來，全球銷售量已高達400萬輛…….細究其因，除了優異的操控表現外，物超所值是Focus成功的主要原因。因為依然物超所值，依然有優異的操控表現，更重要的是：更好的完裝品質與高質感的內裝，這些優勢都讓Focus可以抬頭挺胸面對對手的挑釁。好了，不如讓我們先看看海外的測試報告了解一番。

大體了解一下FOCUS

　　外觀上來看，Focus的設計風格很明顯：首先，透過銳利的線條與廣角立體曲面的組合，營造肌理感中帶有冷冽的機械式美感；另外，原廠巧妙的將Coupe雙門跑車慣有高腰線設計融入四門Focus中，足以讓這款車展現陽剛的氣息，而緊致的視覺感受也讓人覺得新款Focus像是只蓄勢待發的老鷹。另外，車身組裝的進步是Focus另一項設計重點。原廠在Focus的研發過程中，導入集團最新的“C3P車身結構工程”科技，始于組裝之際，導入激光校準、激光焊接與超音波焊接點檢測等技術將鈑件的間隙縮小至3.5mm，容許誤差則降低至1mm，讓整車的組裝更為扎實。

小小的車身 大大的空間

　　而與空調系統相互輝映的是Focus優異的乘坐空間。雖然是一輛車長不到4.5公尺的中型產品，但是第2代的Focus擁有高達2640毫米的軸距與1840毫米的車寬，加上后座椅背的角度的調整，讓所有乘員的空間都有超越同級車的表現。在前座乘盡情地伸展坐姿之下，后座的乘員仍擁有一個半拳頭大的膝部空間余裕，令人稱服。
 
　　Focus車身線條的設計，帶有濃厚的歐洲風味。方正而厚實的線條鋪陳與廣大的車室空間，難以想像其車長竟然不足4.5公尺。而不但內裝配備提升，連雨刷也采用了德國高級車所使用的最新設計，帶來更佳的清潔效果。

　　而在1484毫米的車高優勢，以及較為方正的C柱與車頂造型之下，即便有著電動天窗的機構，Focus的前后座乘員，都能享受極佳的頭部空間，并不會發生如雙生車款因為造型而損失乘坐舒適的現象。而為讓乘坐的舒適性更上層樓，Focus的設計師刻意地將座椅的著坐點拉高，讓前后座的乘員，在長途的旅程之中，不論是髖部的角度，或是膝部的角度，都能保持在100度以上，一點不顯壓迫；而椅墊的長度也恰當地伸展至膝部的后方，帶給大腿相當良好的支撐。就一輛中型產品而言，在乘坐的舒適性方面，的確有令人印象深刻的表現。

　　重要的是：Focus的安全標準可是經由Volvo safety Center的認證，講的戲謔一點，能夠通過Volvo的安全測試標準，Focus的主被動安全應是相當令人信賴的。