英倫風-試駕捷豹S-Type 3.0

捷豹S-Type外觀圖片

　　當淡綠色的它以高貴優雅的身形從我眼前靜靜地滑過時，就有如一股清新的英倫風從身旁掠過，那極具英式古典貴族氣質的迷人外形立刻將我深深吸引。它，就是英國老牌汽車品牌——捷豹旗下的S-Type。

　　捷豹，一個來自英國的具有超過70年悠久歷史的老牌豪華轎車品牌，隨著2004年正式進入中國市場，它的產品正在被越來越多的中國消費者所了解和認可。S-Type就是捷豹在1999年正式推出的一款融高貴古典及運動特質于一身的車型，經過若干次改進后，它擁有了現在的模樣。優雅動感的外形讓人過目不忘，隨時接受路人驚艷與羨慕的目光是它的職責。

　　當S-Type從人頭攢動的街頭靜靜地駛過時，相信很難有人不對它行注目禮。它的身形具有濃郁的英式氣息，車身線條優雅流暢。車頭的并排式獨立雙圓燈及奔跑的豹子是典型的捷豹式造型。進氣格柵采用與眾不同的橢圓造型，若干個縱向直瀑式金屬條有序地排列其中。由頭燈引出的幾條筋線堅定有力地穿發動機艙蓋而過，讓整個車頭看起來更富張力與動感。

捷豹S-Type外觀圖片

　　車身側面深凹的腰線與整車前后低中間高的造型相吻合，讓車體顯得更加修長。尾部的溜背式造型在現今的轎車中已經不常見到，貫穿左右的鍍鉻飾條加重了車尾部寬扁的視覺感。分列左右兩側的粗壯的排氣管時刻提示著后車切勿輕舉妄動。

　　拉開車門，大面積經過手工拋光處理的胡桃木與高檔真皮交相輝映，形成了內飾的主要材料。兩大兩小的四圓環式儀表盤十分規整，邊框采用亞光處理。日常行車中比較常用的音響、空調等控制鍵被有序地分布在中控臺上，而一些有關音響及空調類不需要經常設置的功能則連同車載電話及衛星導航系統一并被納入到觸摸型液晶屏的管轄范圍內。舒適有型的前排座椅具有非常大的可調節范圍。只要你愿意，盡可以將坐姿調整到最低，此時就好像直接坐在地板上一樣，運動感十足。駕駛員座椅還具備兩組記憶功能，并在拔出鑰匙后自動將座位調整到最靠后的位置，方便駕駛者進出。2909mm的長軸距讓后排座椅具有相當不錯的腿部空間，但受制于弧形的車頂造型，使得后排的頭部空間受到了一些影響。

內飾用料以大面積手工拋光處理的胡桃木與高檔真皮為主，古典與豪華氛圍盡顯。

　　全鋁材料的3.0升V6發動機動力充沛，6速手自一體式變速箱表現優異。

　　目前在國內銷售的S-Type采用V624氣門的3.0升發動機，可以輸出179kW的功率及300Nm的扭矩，這一數據在同級別的發動機中已屬上乘。捷豹特有的“J”型換擋槽融手自動模式于一體，每個擋位間的換擋手感明晰，操作順滑。只是儀表盤上沒有擋位顯示功能讓人感覺有些不便。

　　除了在起步時顯得稍有遲疑外，發動機及6速變速箱在行駛中的表現相當積極。中低轉速時安靜柔和，換擋過程難以察覺，非常適合在市區內平穩駕駛。而駛入高速公路后，你就可以盡情挖掘發動機的潛力了。按照擋槽的形狀將擋把向左一撥，就進入到了手動模式。將轉速提升到4000rpm以上，發動機的高亢聲浪隨即傳入耳中，充沛的動力也一同趕到，在變線超車時給人很強的自信心。前后都采用短行程懸掛，制動表現穩定可靠。

捷豹S-Type 3.0發動機

　　從輪胎與輪眉不大的間隙就可以看出，S-Type懸掛的行程并不會太長，動態中的表現也說明了這一點。在以較高的車速經過彎道時，懸掛對車體起到了很好的支撐作用，車身側傾較小，姿態優美。245/45ZR17的輪胎將地面牢牢抓住，動態穩定系統DSC也會對車輛進行實時監控，使整車具有相當高的可控度。而在低速經過一些不平坦路面時，懸掛則不會將硬梆梆的震動直白地傳入車內，而是在適當過濾后，將應有的路感通過方向盤及座椅傳遞給駕駛者。

　　前后大尺寸的剎車盤保證了在需要的時候，可以讓S-Type迅速穩定地將車速降下來。當在高速行駛中采取緊急制動時，車后就像有一只無形的大手將車身向后拖，車頭沒有明顯的前傾，工作穩定，表現可靠。

儀表盤亮度、公制英制單位切換等功能。          變速器        

　　與眾不同的英倫古典與優雅氣質，讓S-Type成為了一款無可替代的車型。

　　在這個級別的車型中，如果你是個喜歡穩重大氣的人，盡可以在奧迪A6L與奔馳E之間抉擇；如果是熱愛動感前衛，也可以在寶馬5系與雷克薩斯GS之間定奪。但如果你愛上了英倫貴族式復古風格的造型，但又不想失去杰出的動力表現，那就非捷豹S-Type莫屬了。