贊譽頗多 2006款現代Accent海外試駕

    現代公司對2006款低檔車全部進行了重新設計，采用了新外形，新內飾，更大功率的發動機、先進的懸架以及更標準的安全裝置。不變的是可觀的10年期 100,000英里動力系保證。GLS的起價為$11,455，現代Accent在質量上占據了優勢。

    初步印象

    如果燃料價格昂貴的話，那么當然是小型車更為討人喜歡。由于質量、價格和行駛樂趣都有所增加，因此可能會有人認為現代的新款Accent是一款徹頭徹尾的豪華車。這款車不僅外觀誘人，其整體部件也毫不遜色。2006款Accent是北美洲的新一代領導者。

　　在推出更大尺寸、更高價格的車型之前，現代Accent最初只有4門戶轎車（3門掀背式稍后推出），與本田思域的經歷相仿。獲得大眾喜愛的經濟型汽車思域外形美觀，工藝良好，而最重要的是富有駕駛樂趣。只要去問問將二手思域改裝成運動式小型車的家伙們就行了。新款Accent延續了思域車型從前的理念，并且我可以不吝恭維之詞。   與以前的車型相比，2006款Accent由于車身更高，因此提供了更廣闊的內部空間以及相當大的行李箱容積。新款Accent不再式從前那種笨拙而小氣的外觀，如今它擁有美觀的圓形車頂線條，從發動機罩后掠至行李箱，構成完整的修長曲線。大燈與尾燈也形成了自己的風格：它們非常大。

    當你坐上這輛小車的座椅時，那種“廉價”的想法就會一掃而空。例如，儀表盤的曲線優美、具有雙色效果，而儀表和控制裝置的安排也恰到好處。我特別喜歡縱向疊加（從頂部開始）的時鐘、無線電接收裝置、存儲箱和空調，尤其是存儲箱。所有裝備都很容易觸到，無需離開行駛視線就能操作。內飾毫無現代車的老樣子，它極其精良，乍看上去還誤認為飾奔馳汽車著名的MB-Tex。但仔細觀察會發現采用的是織物，但確實是相當好的織物。

    視線－在乘坐時的對外視野整體上非常好，使行程更安全放松。高車頂更便于進出，身材高大的人也可舒適地乘坐。可以使用滾花旋鈕和座椅靠背拉桿手動調整座椅，但對于我這樣習慣于親自手動調整座椅的人來說，旋鈕和拉桿的位置離后部太遠了。應該更好地進行設置，無需為它操心。電動車窗、鏡子、遙控門鎖為標準配置。由于車門線條的緣故，后座不易進出，但是乘客坐在后面不會覺得狹窄，比前座還要坐得更高。行李箱深而長。

    路測

    猛力推動油門時，它會像獵狗一樣箭一般地竄出去。而且聲音也很相似。（事實上，我還從未聽過獵狗的叫聲......也許它們的確會發出這種聲音吧）Accent的1600 cc 4汽缸頂置雙凸輪軸發動機，帶連續可變氣門正時的發動機在安靜的空轉和巡航時可生成110 hp的動力，在猛力加速時發出很大的聲音；由于汽車靈敏性好，價格很經濟卻能承受。我們的測試車采用了4速自動變速箱，對大多數人來說足夠用，但是我渴望測試一下5速手動檔，特別是2006年推出的3門GSi。

    4速自動檔的EPA額定值為28/36 mpg、而5速自動檔的額定值為32/35 mpg。注意其反常之處：自動檔在高速公路可獲得較好的燃油里程。不要問原因。你既不會打破任何經濟性記錄，但也不會由于加油而破產。與價格相比，Accent高級的4輪獨立懸架系統相當顯眼。與之相匹配的是比其前任更寬的胎距、更長的輪距以及更大的車輪和輪胎，這是一款以運動方式操控的小轎車，同時擁有優良的乘坐平穩度。

    旅行目的地

    我提到價值了嗎？ Accent GLS包括了已有的設備，6氣囊、8路線駕駛座、空調、電加熱前座和鏡子、帶電子制動器力的防抱死制動系統、15英寸鋁制輪圈、6喇叭AM/FM/CD/MP3音頻系統。對于一款如此經濟的小車來說，它的裝備是很充分的。特別是考慮到10年期的動力系保證以及廣受贊譽的質量聲譽時；甚至豐田汽車都要俯首稱臣。現在我猜測你認為我只是一味地在吹捧新款Accent。它確實是在如今的經濟狀況，特別是昂貴的燃料成本狀況下理想的車型，是適合大多數有兩個孩子的家庭所駕駛的汽車。內部空間寬城、行李箱寬大、乘坐舒適且非常安靜。那些希望給駕駛增添幾分刺激的人也不會感到失望，我可以證明這一點，我沿著多倫多以北通往西海岸的筆直公路一直前行，一直把Accent停放在一個廢棄的停車場附近。對它不滿的很少，贊譽的卻很多。這就是它的價值所在。