拯救捷豹的重?fù)?dān)--試駕捷豹09款XF

V8增壓版擁有420匹力

　　捷豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Alister Whelan拒絕了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)座艙套系傳統(tǒng)設(shè)計(jì)手法，沒(méi)有將車(chē)廂設(shè)計(jì)成用真皮、鋁合金和實(shí)木構(gòu)成的周?chē)�環(huán)境（其實(shí)，這款車(chē)上裝飾的實(shí)木比其他任何一款捷豹都多）。司機(jī)座椅就像優(yōu)良的扶手椅那樣支撐著你，扶手軟墊的高度和柔軟度正合適。而你前面的外殼罩非常低，既增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)空間的寬敞感，又保證了你駕駛一輛最高電子限速可達(dá)155英里/小時(shí)的車(chē)所必需的可見(jiàn)度。

捷豹09款XF漂亮的儀表盤(pán)

　　令捷豹XF如此獨(dú)特的是人類軟件與機(jī)械制造的硬件之間恰到好處的配合。XF邀請(qǐng)你扮演有經(jīng)驗(yàn)的角色。你可以在中控臺(tái)上被熱烈討論的起動(dòng)按鈕上看到這一點(diǎn)，當(dāng)你進(jìn)入這輛車(chē)時(shí)，紅色的光就像心臟跳動(dòng)的節(jié)奏那樣咚咚的閃，然后，發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)，控制變速器的旋轉(zhuǎn)表盤(pán)就從中控臺(tái)升出來(lái)。

捷豹09款XF行李箱

　　音響、空調(diào)控制和導(dǎo)航系統(tǒng)共同使用一個(gè)觸摸屏界面，因此無(wú)需再有控制鼠標(biāo)。類似手套箱這種東西的按鈕和開(kāi)關(guān)都是通過(guò)接近感應(yīng)來(lái)操作的。雖然轎跑車(chē)的車(chē)頂線較低，但后門(mén)很寬，上下車(chē)很方便，后座的頭上空間高達(dá)37.6英寸，不過(guò)，后座的放腳空間只有36.6英寸。

捷豹09款XF輪轂

　　捷豹XF身上洋溢著現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈感，毋庸置疑的時(shí)尚風(fēng)格增強(qiáng)了人體工程學(xué)應(yīng)用的正確性。與此同時(shí)，這里還閃耀著純粹智慧的光芒，比如儀表板上藍(lán)色的背景光，總是讓人想起某個(gè)伏特加酒吧（由于藍(lán)色光線的模糊感與銀色的儀表盤(pán)形成對(duì)比，驗(yàn)證了在伏特加酒被喝光的地方，不會(huì)做出很多聰明的決斷）。