【原創(chuàng)】內(nèi)斂的前衛(wèi) 日產(chǎn)風(fēng)雅路試
2005-07-25 19:07
出處:pcauto
作者:
何 軍
責(zé)任編輯:
hejun
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試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2005-07 |
天氣情況 | 天晴/炎熱 | 路面工況 | 水泥路 |
車輛提供 | 廣州市聯(lián)合貿(mào)易有限公司/日產(chǎn)進口車專賣店020-87679671 | 試車人員 | 何 軍 |
試駕車型 | 日產(chǎn)風(fēng)雅 | 市場報價 | ¥47.8-54.8萬元 |
編輯短評 | √:外形無可挑剔,科技含量極高,后輪驅(qū)動穩(wěn)健。 | ||
×:歐美競爭車型眾多,含稅價格略高。 |
歡迎轉(zhuǎn)載請注明出處!車輛送測: 020-33277988 KEKE Email
[編者按] 日產(chǎn)風(fēng)雅在北美市場,它就是無限M系列。以350Z的FM平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的風(fēng)雅曾經(jīng)在國際車展上以概念車的身份亮相,當時就以運動風(fēng)格的外形設(shè)計贏得廣泛贊譽。量產(chǎn)后的風(fēng)雅外形變化不大,高品質(zhì)、運動感增強,內(nèi)斂中帶些前衛(wèi)。
后輪驅(qū)動是奔馳、寶馬等豪華轎車一直堅持的驅(qū)動方式,風(fēng)雅也不例外,前置發(fā)動機、后輪驅(qū)動以及多項輕量化設(shè)計(鋁制),使整車前后軸完全實現(xiàn)了52∶48車輛重量分配,甚至在時速80公里以上實現(xiàn)了底盤零升力,再加上五速手/自一體變速箱、博世的ESP系統(tǒng),這一切構(gòu)成風(fēng)雅的主要“本錢”。
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