犀牛來了！雙龍路帝小改款路試

　　開著雙龍路帝 2.7升柴油2WD車款于路上奔馳，輕巧的油門踏板、強勁的加速力道、寬廣的前方視野，真的有種犀�？癖嫉膽厝藲鈩�。

　　Stavic開啟柴油車市新紀元

　　龐大的車體搭配擁有低轉速高扭力的柴油引擎特性，讓Stavic柴油MPV于市場異軍突起，創造出亮眼銷售成績�？粗鳶SANGYONG雙龍的銷售佳績，其余進口汽車品牌看到柴油車對市場確有其市場利基性，自此彷佛看到車市的新藍海，陸續引進各家技術已相當成熟的新世代柴油擎車款。

尾燈總成與后擾流尾翼經過重新設計后更為流線安全性亦同步提升。

　　隨著市面上，柴油車型越來越多，SSANGYONG Stavic柴油MPV于市場上的利基逐漸消失。就在此時2008年，SSANGYONG對Stavic的車系編成進行重新調整。2008年式SSANGYONG Stavic區分成2WD後驅 7人與9人座兩款與AWD 全驅7人與9人座兩款，以全車系四款車型，面對更為險峻的臺灣車市。

　　更具氣勢的外觀造型

　　2008年式SSANGYONG Stavic在外觀上同步精進，先從車頭的水箱護罩開始看起。原本2007年式三角幾何圖形的水箱護罩，改為2008年式造型較為整體性的鍍鉻盾形水箱護罩。前保桿下方的霧燈造型，同樣由傳統的圓形外框改為較具造型設計感的長方形。

　　光是車頭，Stavic便與時俱進的展現符合時下流行趨勢的尊貴車格。車側線條，Stavic則維持上世代的傳統「游艇yacht」設計概念。辯識度極高的車身線條，讓人自遠方即能認出Stavic。設計的好壞為見仁見智的問題，但也正因為其車頂后方方正的線條，讓第三排乘員的頭頂空間更為寬裕。

　　Stavic車尾部分，為了講求設計上的一致性美感，2007年式分離造型的擾流尾翼，改為與車尾一體成形的整體式后擾流。為了行車安全性，原本2007年式紅/白雙色尾燈總成，改為更為明顯的紅/橘雙色尾燈總成。

　　內裝體現豪華氛圍

　　內裝車室氛圍，Stavic則維持一貫的「游艇式」豪華設計語匯。不同的是為了在操控上更為精進，五速手自排變速系統新增了升降檔按鍵，搭配多功能方向盤升降檔按鍵，讓車主盡其所能的駕馭這架龐然大物。

　　本次試駕車款為搭載2.7升柴油引擎的7人座2WD車款，Stavic搭載源自于M-BENZ的柴油科技，可輸出最大馬力170hp/4000rpm、峰值扭力可達34.7kgm/1800-3250rpm、搭配五速手自排變速系統創造出市區油耗7.81km/L、高速油耗12.65km/L與平均油耗10.30km/L的亮麗表現。

Stavic 2WD看起來笨重其實加速時感覺還滿輕巧的。

　　面對眼前幾近10度的陡坡，開著Stavic 2WD向上奔馳絲毫不顯吃力，雖然柴油引擎運轉聲有些大，但一波波的引擎聲浪，讓這輛兩公噸巨獸盡情于山道中狂奔。

　　內裝典雅塑料感不重。

　　身形雖大操控一點不馬虎

　　車身尺碼長寬高為5125×1915×1820mm、軸距3000mm、車重2034kg，與回轉半徑5.8m的Stavic 2WD。實際駕馭起來還真是充滿氣勢，別看Stavic一副笨重的模樣，實際操駕還頗為輕巧。

　　直線加速沉穩，面對眼前迎面而來的彎道，Stavic展現出難得的靈敏。拜車身重心下移與調教優良的底盤系統，高速駕馭Stavic于彎道中，仍能感受到堅實車體所帶給車主的信心。

　　放膽的加油門，雖然方向盤的轉向齒比較疏，于彎道中的方向盤圈數較一般房車來得多，但考量產品的定位Stavic已經展現出優異的動態表現。前輪懸吊系統為雙A臂獨立懸吊、后輪懸吊系統為10連桿及圈狀彈簧搭配氣壓式避震系統，不僅兼顧了乘車舒適度，更提供駕駛者適當的駕馭信心。

　　強大的娛樂功能讓全車乘員開車不無聊

　　坐進Stavic豪華的車室中，還真有些船長領航的態勢。拜車高與車頭的設計曲線，前方視野一覽無疑。多功能真皮方向盤握感良好，新增的檔位升降檔按鍵則是科技新品。搭配方向盤音響控制系統，讓車主駕車時能專注于前方視野。

　　駕車思維上，座落于中央的時速表與引擎轉速表需要一些時間適應。將時速與引擎轉速設置於中央，想必是設計者考量多人乘坐的車廂設計，希望讓全車成員都能了解目前車速，另一面更希望藉由全車乘員的提醒，讓車輛維持在安全平穩的速度。

　　考量Stavic的龐然車形，當車輛於倒車時，設置於后保桿的超音波警式系統，能藉由不同頻率的警示音提醒車主；加上整合于DVD音響系統的倒車顯影系統，更會即時顯示與后方障礙物的距離，大幅降低因停車肇生的意外事故。

　　車室娛樂功能更體現出Stavic的家庭休旅車思維，前座6.5寸彩色液晶觸碰式螢幕，整合了DVD/AM/FM/CD/MP3/電視/倒車顯影系統與列為選配的GPS衛星導航系統，加上列為選配的第二排吸頂式液晶螢幕，讓全車的歡樂氣息更濃厚。

　　內部二排坐椅巧妙的變化機制，則讓車內乘員互動性更高，彷佛一個行動餐廳般方便。第二排坐椅可180度轉向面對第三排座椅，二排座椅椅背放導後原廠更巧妙的設計置杯架，多達8向的內部空間變化，讓車主能盡情開著Stavic載著一家老小上山下海玩遍臺灣。

安全配備方面：駕駛座防護氣囊、乘客座防護氣囊與車門防撞鋼梁，共同建構堅強的安全堡壘。

　　整體來說：Stavic 2WD展現出令人亮眼的操駕表現，加上全車豐富的娛樂配備與多變的座椅變化機制，讓Stavic展現出強大的休旅機能。Stavic充滿個性的外觀不論你喜歡與否，他可是一輛擁有真功夫的豪華MPV。