【評測】陸地鷹獅 PCauto試駕薩博9-5

　　內(nèi)飾篇：

　　薩博9-5的內(nèi)飾同樣進行了小幅度的改動，主要集中在儀表盤、中控臺和方向盤上。儀表板中的三個最主要的圓形儀表，外圈經(jīng)過了鍍鉻裝飾后顯得更加規(guī)整，且變成了白色的自發(fā)光體，晚間十分醒目。此外，在儀表盤上還有一個名為“Night Panel”的功能鍵，夜晚行車時按下它后，一些不是很重要的按鈕或儀表的背光會自動熄滅，以減少其對于駕駛員的干擾。中控臺仍舊向駕駛員一側(cè)略微傾斜，以便于操作。

　　老款薩博9-5的車主會發(fā)現(xiàn)，新款9-5的中控臺不再由繁亂的按鈕堆砌而成，而是變得簡潔起來。推崇安全的薩博終于意識到，復雜的如同飛機駕駛艙的設(shè)計，會在地面造成不小的安全隱患。四幅式方向盤太過傳統(tǒng)，改成三幅后，其上的多功能按鍵并未受到影響，方向盤換檔按鍵更是成為兩款9-5的標配。真皮包裹的方向盤很大，手感依舊不錯，在高配的Aero車型里，更是裝備了黑白相間的運動方向盤。

　　06款薩博9-5的內(nèi)飾用料較過去有所進步，與更強調(diào)運動的9-3相比也是有著明顯的檔次區(qū)分。拿這次試駕的Arc 2.3T為例，前面板采用了大量的桃木裝飾，座椅、方向盤、檔把和手剎也都經(jīng)過了真皮包裹，手感尚佳。唯獨車內(nèi)仍有濃重的塑料質(zhì)感，雖然儀表臺上方的材質(zhì)也明顯經(jīng)過了處理，但與許多同級別轎車比起來仍缺乏檔次。

薩博9-5的內(nèi)部材質(zhì)與同級車相比還有差距

 
方向盤上的換檔撥片