跨界-隨喜 試薩博9-3X 2.0T

　　延續(xù)SportCombi座艙機能，增添個性風采

　　提升底盤高度與新增越野套件，讓9-3 X產(chǎn)品調性與9-3 SportCombi做出區(qū)隔，但在整體座艙設計，包括乘載機能與中控介面各方面，9-3 X仍然維持9-3 SportCombi的旅行車設計，或者說是底盤加高的SportCombi旅行車版本也不為過。也因為同屬於9-3車系家族，讓9-3 X與9-3 SportCombi的座艙設計有高度共用性，僅在一些座艙配備細節(jié)上，9-3 X運用選配件的飾板材質與座椅配色略有不同，營造出專屬9-3 X車系的乘駕氛圍。

　　以鑲飾金屬表面處理的Aero真皮包覆方向盤，加上車門飾板、手套箱飾板與排檔座飾板等處，改采暗黑鈦金屬色纖維飾板，讓這款9-3 X 2.0在座艙鋪陳較9-3車系同級房車與旅行車兄弟更具質感。

　　除了完整保留9-3 SportCombi旅行車的座椅設計與彈性乘載機能外，9-3 X 2.0T的座椅等級，也維持跟2010年9-3 Vector SportCombi相同的搭配，采用黑色混搭羊皮色真皮座椅，乘坐舒適感與色彩搭配都獲得好評。

　　不同於透明車窗玻璃由車主另行加裝隔熱紙的設計，9-3 X擁有淡墨綠的原廠著色玻璃，不僅視覺感獨具風格外，在戶外接觸陽光時，也擁有良好的隔熱與蔽光效果。

　　延續(xù)9-3車系小改款的設計元素，加上仿飛航座艙氛圍的Saab座艙氛圍，獨特的夜航儀表切換等，讓9-3 X車系與其他9-3家族營造出相同座艙體驗，不論是空調出風口轉向旋鈕，還是別具巧思的隱藏式置杯架等，搭配在深色調中控模組內(nèi)，呈現(xiàn)出北歐設計獨特的冷酷簡潔與創(chuàng)意。

　　而為增添定位較房車與旅行車版本更高的產(chǎn)品級距，許多原廠選配件也放在9-3 X 2.0T座艙內(nèi)來替豪華質感加分。首先是駕馭介面的提升，以鑲飾金屬表面處理的Aero真皮包覆方向盤，不僅握感更為升級，也增添駕駛視覺的運動感受。另外，不同於其他9-3車系兄弟采用的座艙類金屬飾條設計，這款9-3 X在車門飾板、手套箱飾板與排檔座飾板等處，改采菱格發(fā)絲紋深色飾板，讓座艙呈現(xiàn)出有別於其他版本的專屬氣氛。

　　不論隱藏於中控臺的前座置杯架，還是後座中央椅墊的後座雙置杯架等，包括隱藏的位置與開啟時作動模式，也都蘊含Saab對機械設計的巧思。

　　9-3 X在車門飾板、手套箱飾板與排檔座飾板等處，改采改采菱格發(fā)絲紋深色飾板，不同於9-3車系常見銀鋁類金屬飾條設計。

　　如同陸續(xù)試駕的2010年式9-3車系產(chǎn)品，總代理商富汽車將座艙多媒體的提升列為重點，具體成果在這款9-3 X 2.0T同樣可見。在臺灣追加的Alpine觸控式彩色螢幕，可以運用觸控模式操作豐富的中文衛(wèi)星導航圖資、DVD、廣播電臺與USB數(shù)位音源等，使用操作相當便利。同時，9-3 X搭載的Pioneer擴大機與7支揚聲器搭配的音響組也值得一提，不論是在前座與後座聆聽時，座艙音場表現(xiàn)都頗具水準，尤其是隱藏於尾門的揚聲器設計，對後座聆聽效果表現(xiàn)有顯著的加分作用。

　　在臺灣追加的Alpine觸控式彩色螢幕，可以運用觸控模式操作豐富的中文衛(wèi)星導航圖資、DVD、廣播電臺與USB數(shù)位音源等，構成座艙娛樂的核心架構。

　　9-3 X座艙音場表現(xiàn)頗具水準，尤其是隱藏於尾門的揚聲器設計，對後座聆聽效果表現(xiàn)有顯著的加分作用。

　　Saab 9-3 X擁有跟9-3 SportCombi相同的座艙承載機能，旅行車座艙與尾廂連結的乘載空間加上後座6/4分離座椅，可創(chuàng)造出477升至最大1331升的行李容積，9-3 X的後行李箱隔物卷簾兩側沿尾柱內(nèi)側設有滑軌，可以形成隔物卷簾不同角度，便於行李的放取。